海航旗下CWT債務重組

CWT披露10項已抵押資產，佔集團總資產極大部分。貸款人已就上述資產委任接管人，接管人已開始對有關資產進行盡職調查，惟尚未採取行動出售或變現。接管人指，目前無意將屬於被接管資產一部分的附屬公司出售或清盤，而截至昨日，亦尚未委派任何管理人員接管該些資產的日常管理。

或引發同系交叉違約

公司又披露，上述違約，亦已導致一家全資附屬以英國物業作抵押而向某貸款人的借款，出現交叉違約，或會被要求即時還款，款額於去年十二月底約74.47億元。

此外，倘若CWT Pte.的控股公司所持的股權遭接管人出售，即控制權出現變動，可能導致CWT Pte.及其附屬公司的若干貸款融資交叉違約。

鑑於上述情況，公司董事正評估是否有足夠現金資源持續經營和償債，並正進行債務重組計劃，包括持續與獨立第三方商討再融資貸款，並積極與上述出現交叉違約英國物業貸款之貸款人磋商，務求對方不要求即時還款。公司亦積極與其他現有融資人磋商，尤其是提供循環貿易融資的融資人，冀繼續獲得融資。

貿易戰窒礙賣產進度

公司亦有意出售物流服務以外的其他業務的若干營運，及若干英國和美國物業。然而公司亦表明，由於該等資產所在國家，受英國脫歐及中美貿易戰等地緣政治影響，不容易識別對該等資產及營運感興趣的買家。

若上述債務重組計劃均得以成功落實，公司預期將有足夠營運資金支持其由去年底起至少十二個月期間的業務及履行到期責任。

惟公司亦表明，有關債務重組計劃能否實現存在多種重大不確定因素，包括若牽涉重組計劃資產的一部分遭接管人出售，可能會導致重組計劃無法實行。

倘公司未能達成上述任何計劃及措施，則可能無法在持續經營的基礎上繼續經營，並須進行調整以將集團資產的帳面值撇減至其可收回金額，可能產生的任何進一步負債計提撥備，並將非流動資產及非流動負債重新分別分類為流動資產及流動負債。

此外，核數師對公司去年底止年度的綜合財務報表無法表示意見。CWT股份繼續停牌。