東風攻高端新能源車

設獨立品牌經營

內媒引述東風內部人士透露，該項目將會是一個獨立的新高端品牌，不但會自建銷售渠道，亦不會隸屬東風旗下已有的自主品牌乘用車中。目前公司正組建其部門工作，並以打造高端化智能網聯汽車為目標。據指，東風有意進軍高端新能源車市場的原因之一，是由於近兩年來同業都陸續在高端乘用車市場上發力，並形容「東風感受到壓力」。

對比其他中資車企，東風在車型上的布局相當齊全，除有乘用車業務外，亦涵蓋載貨車及客車等商用車，惟旗下自主品牌表現一直未如人意，大多是靠合資品牌東風日產和東風本田來支撐整體銷量。截至今年四月底止四個月，東風累計總銷量為90.15萬輛，按年跌逾10%。

不過，該內部人士對東風發展高端新能源車的前景持保守態度，理由是東風缺乏高端汽車品牌，自身亦欠缺成功的高端乘用車營運經驗。

東風於去年年報中已明言，將加快發展新能源汽車業務，並預期今年資本開支為196億元人民幣，將會用作推進自主創新及新能源能力建設等新業務。

事實上，東風繼今年初與法國車企標緻雪鐵龍集團（PSA）成立合資公司，主力發展新能源車。三月時亦夥同長安汽車（000625.SZ）、中國第一汽車集團，以及內地投資基金、騰訊控股（00700）等科技企業成立合資公司，投資以新能源汽車為主的共享出行產業，投資額97.6億元人民幣。

另邊廂，東風也加強與日資車企本田在新能源車的合作，包括目標於二○二三年開發超過十款電動車款。