中美貿易問題再度升溫，令環球市場動盪。港股早前於30,000點附近徘徊，惟始終未能再突破。本港首季GDP創近十年新低，而目前恒指市盈率約11倍，雖低於五年平均的約11.5倍，但企業盈利有再下調風險，估值仍算不上便宜。
後市方面，恒指波幅指數明顯上升，料港股將更趨波動，而且MACD亦轉弱，現市況宜先行觀望，250天線約28,000點為下個主要支持位。
中國四月份通脹數據符預期，而以美元計，中國四月出口總值跌2.7%，內地經濟復甦前景仍具較大阻力。另外，四月內地新增貸款及社會融資規模均出現回落。雖然數據不佳或增加市場對加大維穩力度的預期，不過在幣策基調不變及貿易問題持續下，亦限制A股走勢。滬綜指短線料仍受制於3,000點。
根據乘聯會不完全統計的廠家零售數據，四月內地乘用車日均零售銷量為4.43萬輛，按年跌18%。而於今年首季，規模以上汽車製造業的利潤總額亦同比下跌25%，同時中國汽車流通協會的數據顯示，四月份經銷商庫存預警指數為61%，按月增5.7個百分點，並連續16個月高於警戒線，均反映內地汽車業仍未走出谷底，相關股份宜繼續觀望。
凱基證券執行董事及研究部主管 鄺民彬（作者為註冊持牌人士，其及其有聯繫者並無擁有上述建議股份發行人之財務權益）