Market Insight：中資汽車股最好咪掂

恒指周四曾跌逾七百點，失守28,300點水平，收報28,311點，跌692點或2.3%，且成交唔細，達1,218億元，所以話睇淡的是佔多數。要留意的是，國企指數昨日已失守俗稱「牛熊分界線」的250日線（11,007點），走勢唔多對路。目前恒指距離250日線（28,014點）不足三百點，大家要好自為之！

前景悲觀 不宜博彈

由於中美傾唔埋的機會大，預計兩國將有更多互徵關稅措施出台，中資汽車股又再集體「洗白白」。其中，吉利汽車（00175）股價昨收跌近6%，而長城汽車（02333）亦收跌2.8%。事實上，如今中資汽車企業面對的難題，不僅是內銷增長放慢，更甚是在國際貿易關係緊張下，外銷市場景氣難以樂觀。由於內地汽車業養活不少製造業工人，若行業景氣持續轉壞，衍生的問題不限於汽車業。一旦產業供大於求，淘汰賽開始，只怕更惡劣的形勢尚未出現。唔想倒錢落海，博反彈都是可免則免。

顯見，國指走弱是有原因的，反映市場對中國市場的悲觀情緒正急速升溫。此刻從風險與回報的角度看，大家應該考慮如何避險多過如何博反彈。講番吉汽股價走勢，若然13元的支持位確認失守，有心理準備後市或再下試年初低位10元水平，反彈若未能重上50日線的15.5元水平，宜把握落車機會。

中移靠穩 避險之選

反觀，中國移動（00941）能逆市靠穩，再次發揮「藍燈籠」本色。事實上，中移股價由三月盤中高位87.7元率先回落，跌至近日低位72.55元，跌幅逾16%，所謂「吊頸都要抖抖氣」，短線略作反彈亦屬正常。若未能企穩74元樓上，即使在較樂觀的情況下，預計會徘徊在70至72元。

不過，以其股價先於大市作出調整、專營內地市場，且業務經營現金流高這三個角度睇，相對上，股價亦不失避險功能，加上派發末期股息每股1.391元於五月二十七日除淨，用來短暫停泊避避風頭，也是值得留意的選擇。

古勝