九號機器人回歸A股
總部設於北京、但在開曼群島註冊的智能電動滑板車生產商九號機器人（Ninebot，又稱納恩博），申請以中國預託證券（CDR）形式登陸上海證券交易所科創板，日前申請獲得受理，為迄今84家上市申請獲受理的企業中，唯一一家在海外註冊，因此有機會成為首間「紅籌」CDR獨角獸企業。
採同股不同權架構
值得留意是，九號機器人實行「同權不同權」架構，A類普通股每股1票，B類普通股每股5票。現時只有董事長兼首席執行官高祿峰和總裁王野兩位創辦人持有B類普通股，高祿峰透過三家公司持有13.25%股份，擁30.88%表決權；王野則透過兩家公司持有15.4%股份，擁35.87%表決權。該公司今次上市只會發行A類普通股，因此掛牌後高、王二人掌握大部分投票權的格局不變。
儘管如此，九號機器人其他現有股東陣容亦相當鼎盛。小米集團（01810）旗下People Better、小米董事長雷軍做董事長的創投基金順為合共持股21.82%。紅杉資本以16.8%持股為最大單一股東，紅杉全球執行合伙人沈南鵬是公司董事。半導體巨擘英特爾（Intel）和新加坡主權基金GIC則分別持股3.32%及1.95%。
該公司計劃發行約704.09萬股A類普通股，相當於發行後總股本比例的10%，並擬用1比10的比例轉換成約7,040.91萬份CDR，淨籌超過20億元（人民幣‧下同）。國泰君安證券（02611）是九號機器人今次上市的獨家保薦人。
三年共虧損逾25億
儘管九號機器人過去三年虧損持續擴大，累蝕逾25億元，去年底每股淨資產也是負數，但由於去年收入按年激增2.07倍至42.47億元，估值超過15億美元（約100億元人民幣），因此符合「紅籌」科創板和同股不同權的上市要求。
招股文件顯示，去年電動滑板車收入激增逾7倍至28.82億元，取代去年收入僅增約20%的電動平衡車成為最大收入來源，兩者收入佔比合共超過95%。官網稱公司生產了全球超過八成的共享電動滑板車。
然而，市場關注過半收入來自小米，以及內地禁止電動平衡車和滑板車在街上行駛對公司的影響。公司稱正研發室內配送機械人，捕捉物流配送行業人工成本上漲帶來的機遇。