Tesla預警今季蝕錢

馬斯克周四表示，受到大量一次性撥備拖累，加上向中國及歐洲付運充滿挑戰，預期首季將不會賺錢，不過，希望第二季恢復錄得盈利。根據外電統計顯示，分析員平均估計Tesla首季每股虧損25美仙，而經調整後每股純利63美仙。

Model 3年內三度減價

為了達到Model 3每輛售價3.5萬美元的承諾，馬斯克表示，Tesla需大幅削減營銷開支，未來將會轉向網上銷售模式，估計可以減低成本5至6%，節省的開支亦可以使Model S及Model X售價降低。Model 3一七年面世時售價為4.9萬美元，最近每輛賣4.29萬美元，而最新減價為今年第三次。

馬斯克預期，很多店舖將於未來數月關閉，會保留約130間人流多的店舖作為展覽和資訊中心，部分將變為服務中心，重申改善服務是今年首要目標。截至去年底，Tesla在全球有378家店舖及服務中心。

Tesla表示，客戶在北美洲透過電話，只需一分鐘時間便可購車。但有分析認為，網上賣車將減少親身體驗，這是消費者決定購買大價產品的重要因素。

71億債券到期惹關注

馬斯克又預測，今年將生產介乎42萬至60萬輛電動車。美國證交會（SEC）周一向聯邦法官提出，要求裁定馬斯克上周於Twitter發文談論公司今年產量預測，違反去年達成的和解協議，屬藐視法庭。

CFRA分析員納爾遜指出從策略角度，Tesla或犯下錯誤，質疑售價3.5萬美元的Model 3可提供多少毛利率。他認為，Tesla應集中搶攻高端電動車而非大眾化市場，尤其是現時沒有產能，而擴大產能需大量額外資本投資。

研究機構Gartner汽車顧問拉姆齊指出，Tesla開創向消費者直銷汽車，店舖作出宣傳用途，多過實際銷售點，關閉店舖做法並非瘋狂，真正問題在於Tesla提供服務的能力。

另外，Tesla財政狀況一直備受關注，該公司周五有一筆9.2億美元（約71.76億港元）可換股債券到期，由於現時股價低於359.87美元的兌換價，意味很大可能需要贖回債券。截至去年底止，Tesla手頭現金約有37億美元，當中不包括客戶訂金，但其長遠負債高達100億美元。