飛天車廿年後規模估23萬億

外電引述數名摩根士丹利分析員的研究報告指，隨着電池效能、人工智能和衞星通訊技術改善，正好為飛行汽車發展提供合適的環境：「如果你看好無人車，現在是時候開始留意自動飛行器。從很多方面看，解決自動飛行器的軟件問題，較解決無人車的軟件問題還要容易。」

根據分析員最樂觀計算，在二○四○年，全球飛行汽車規模可達到2.9萬億美元。不過，最悲觀的估算是屆時總值只有6,150億美元。

科技巨擘入股初創

科技巨擘一向對於無人飛行器的概念有興趣，例如Google聯合創辦人佩奇（Larry Page）投資了飛行汽車初創公司Zephyr Airworks；電召的士應用程式優步（Uber）、飛機公司空中巴士和波音聯合參與由日本政府帶領的組織，以期在下一個10年為當地帶來第一部飛行汽車。

除佩奇投資了數間有潛力的相關公司，Google X和Google自動駕駛汽車團隊創辦人Sebastian Thrun，亦投資了美國飛機製造商Kitty Hawk以及旗下的空中的士Cora和飛行汽車Flyer。

事實上，軍用無人機已發展多年，現在亦有無人機試驗用作貨物運送。而用無人機運載貨物可能更快成事，特別是較小較輕的無人機。