摩通每股10美元買貝爾斯登呻笨
摩根大通○八年三月在美國財政部穿針引線下，以每股2美元「筍價」（其後提價至10美元）拯救以資產計華爾街第五大行貝爾斯登，其後才知這是一個燙手山芋，摩通行政總裁戴蒙不諱言對交易感到後悔。
接收萬四人 負擔沉重
除貝爾斯登外，摩通在○八年稍後時間亦在危急關頭打救了按揭銀行華盛頓互惠，不過這兩家銀行為摩通帶來沒完沒了的訴訟及監管機構罰款。戴蒙一五年曾估計，該行190億美元涉及海嘯的訴訟和解開支中，70%與貝爾斯登及華盛頓互惠有關。
戴蒙在一五年致股東的信中稱，不會再進行類似拯救貝爾斯登的收購交易，「事實上，我不認為董事局會讓他接聽（來自財政部的）電話」。
摩通十年前接收貝爾斯登1.4萬名員工，但據估計，交易數年後，少於4,000人留在摩通，到現時只有約2,000人。
儘管如此，收購貝爾斯登對摩通生意仍有實質幫助，至少在交易業務方面。
交易業務收入漸改善
十年前，高盛是定息收入交易的市場領導者，收入是摩通兩倍，但摩通吞併以債券業務為主的貝爾斯登後，目前仍大致維持相關收入水平，反觀，其他競爭對手包括高盛收入均見萎縮。
此外，現時摩通的股票交易收入，較○六年高出近一倍，截至一七年底，該行的業界排名進升至第三位。