置熱話題：將軍澳二手市瓣瓣都咁癲

私樓：新都城呎價衝上萬八

私人屋苑方面，香港置業劉浩勤稱，雖然將軍澳新盤登場搶去大批購買力，加上農曆新年期間交投例淡，但首季將軍澳二手續旺，區內26個私人屋苑期內錄逾460宗二手買賣，與去年第四季的470餘宗相去不遠。

最受將軍澳新盤推售影響的日出康城1期及2期，交投不跌反升，期內錄逾80宗買賣，多過對上一季。其他成交較多的指標屋苑為新都城及維景灣畔，首季錄60宗及41宗。

新都城呎價突破萬八元。	頌明苑	將軍澳廣場一個車位上月以二百五十三萬元售出。

除了交投暢旺外，區內亦湧現高價成交。綜合地產代理數據，首季將軍澳私樓先後錄得最少近40宗破頂成交，大部分是屋苑新高或同類單位新高，二月及三月樓價升勢凌厲，分別錄15宗及16宗破頂成交，均較一月的破頂成交多逾一倍。

將軍澳屋苑首季高價成交個案	首季公居屋新高價個案	首季車位屢錄破頂成交

領都三房戶八年貴510萬

雖然將軍澳是傳統上車熱點，但區內指標上車屋苑樓價愈來愈不「價細」。新都城兩房單位自一月底屢錄實用呎價突破1.8萬元的成交個案。世紀21將軍澳魏仕良稱，屋苑2期1座高層C室，實用面積363方呎，三月底以662.6萬元易手，實用呎價18,253元，創屋苑呎價新高。香港置業劉浩勤表示，新寶城6座頂層連天台戶，實用面積436方呎，三月中以兩房新高價816.8萬元易手，實用呎價18,734元，呎價創屋苑新高。

此外，部分近年落成的新進屋苑兩房成交價突破千萬元大關。利嘉閣梁木勇稱，天晉II第1A座高層A室，實用面積551方呎，以1,048萬元易手，成交額貴絕全區兩房戶二手價。中原伍錦基指，將軍澳天晉IIIA第2A座中層B室，實用面積352方呎，以703萬元售，實用呎價19,972元，呎價料創全區一房戶新高。

值得一提，受日出康城新一期新盤熱賣帶動，不少向隅客回流二手市場，帶動附近一帶私人屋苑狂追落後。中原伍錦基續指，日出康城2期領都1座高層右翼B室，實用面積805方呎，三房連套房間隔，以1,088萬元易手，實用呎價13,516元，創屋苑呎價新高，八年間升值510萬元；同系領峯6座左翼四房單位，以1,230萬元成交，實用呎價12,590元，做價及呎價同創屋苑新高。

蔚藍灣畔連天台2050萬

特色戶樓價同樣癲狂，東港城6座複式單位，一月底時售1,695萬元，實用呎價高達19,002元，售價及呎價同創屋苑新高，而且較舊紀錄高出27.9%。美聯蕭偉康稱，蔚藍灣畔3座頂層連天台戶，實用面積1,031方呎，同月以2,050萬元獲同區換樓客購入，實用呎價19,884元，呎價及做價同創坑口區二手新高。

公居屋：頌明苑每呎撲萬四

將軍澳私樓樓價升得太癲，買家轉投區內公屋及居屋市場，首季樓價繼續被搶高。將軍澳居屋頌明苑A座中層3室，上月以自由市場價560萬元沽出，實用呎價13,965元，創屋苑呎價新高。

同區居屋安寧花園6座中層C室，實用面積431方呎，自由市場價590萬元易手，實用呎價13,689元，刷新屋苑呎價紀錄。

另一居屋英明苑B座中層3室，亦以自由市場500萬元轉手，實用呎價12,469元創屋苑新高，買家為上車客。

寶盈綠表價538萬

另富寧花園5座高層F室，實用面積452方呎，業主放盤兩個月後即獲買家承接，自由市場價575萬元，實用呎價12,721元，創屋苑新高。

同區富康花園6座中層B室，自由市場價620萬元易手，實用呎價12,810元，貴絕屋苑同類兩房戶。

居二市場方面承接力亦強勁。居屋寶盈花園8座高層C室，實用面積484方呎，獲綠表客以第二市場價538萬元承接。原業主持貨十年轉售，帳面獲利413萬元。

此外，公屋一樣有價有市，將軍澳翠林邨欣林樓中層12室，實用面積490方呎，獲同區分支家庭上車客以綠表價330萬元購入，創屋苑新高，實用呎價6,735元，較四年前購入價升值4.2倍。

車位：將廣車位8年貴四倍

近年將軍澳車位炒到癲，區內屋苑車位價輪流破頂，首季有不乏突破兩球成交。坐落將軍澳站的將軍澳廣場一個車位，上月以253萬元售出，創屋苑車位價新高，原業主一○年底以44.5萬元購入，持貨約八年升值近4.7倍，帳面勁賺約208.5萬元。

地產代理指，鄰近港鐵調景嶺站的維景灣畔二月底連錄兩宗車位破頂買賣，其中一個雙號車位以209.8萬元沽出，創新高，原業主○九年僅以42.5萬元購入，持貨九年於高位沽貨，升值約3.9倍。

需求易受經濟影響

日出康城車位亦求過於供，帶動售價持續向上，二期領都一個單號車位上月以229萬元沽，創日出康城2期項目新高，原業主不足三年帳面賺118萬元。另外，鄰近港鐵坑口站的新寶城，車位價亦連環破頂，一個雙號車位於上月底以188萬元售出，原業主持貨不足五年沽出，帳面獲利118萬元。

另外，區內居屋車位價亦水漲船高，富康花園即使只限業主購買車位，上月底有雙號車位，以152萬元售出，貴絕全區居屋車位，原業主於一○年底僅以27萬元購入，期內漲價4.6倍。

高力國際亞洲區估價及諮詢服務部副常務董事張翹楚指，根據香港規劃標準，鐵路範圍500米內住宅項目的車位配置比例，較在500米外的項目為少，因此令鐵路沿線屋苑的車位供應更緊張，加上鐵路上蓋或毗鄰項目的業主負擔能力不弱，車位需求大，成交價二、三百萬元也大有市場。

不過，他提醒，車位的需求始終頗受經濟環境影響，若然經濟逆轉，受影響的車主會考慮出售汽車及車位，令車位價格波動。