內地新能源汽車補貼政策的退出步伐有望減慢。外電引述消息指出，經內地各相關部委磋商後，傾向以地方補貼不得超過中央補貼的50%的原則，容許地方政府繼續對新能源汽車的應用作出補貼。工信部官員亦表明，將進一步完善燃料電池汽車產業頂層設計，以進一步優化新能源汽車產業應用。
廣汽集團（02238）及比亞迪股份（01211）昨分別收升4.33%及3.15%，超威動力（00951）及天能動力（00819）亦分別收升16.15%及3.47%。
內地早前已表明，希望在二○二○年正式叫停對新能源汽車的購置與應用補貼。此前有消息指，作為退出補貼的第一步，地方政府將要在今年開始陸續停止提供地方補貼。
惟據外電引述知情人士透露，在北京相關部委的研究後，中央傾向讓各省繼續實施各自的電動汽車補貼政策，以支持不斷上升的新能源汽車購車需求。惟中央將會要求地方政府提供的新能源汽車補貼，不可高於中央政府補貼的50%，報道並指相關具體方案，已進入最後磋商階段。
內地正積極推動新能源汽車的多元化發展及常態化應用。工信部部長苗圩宣布，內地已成立中國氫能源及燃料電池產業創新戰略聯盟，制訂促進燃料電池汽車發展及推廣應用工作方案和加氫站建設規劃。預料將使內地新能源汽車應用，由單純電動車拓闊至氫氣燃料電池層面。