Market Insight：中航信長線備受看好

道指周三一度彈逾300點，埋單倒跌19點收市，期望今次係V形反彈的好友固然失望；另一邊廂，昨日滬綜指連去年十二月的3,254點雙頂加起步點都一度失守，最低見3,225點，收市跌47點報3,262點。身處中美股市冷鋒之下，港股注定無運行。

基金已由樂觀變悲觀

即使昨日恒指升128點收報30,451點，六日以來第一次出現升市，走勢上，日線圖卻是三連陰，而且壓在50天線下面，昨日港股沽空成交218億元，沽空比例升至14.6%是17個月新高，基金開始由樂觀變悲觀，由買唔切到沽凸佢，短期的終極一跌仲未出現，睇情況三萬點關口未必好穩陣。

美元反彈，美匯指數低位連彈四日，周三返回90水平樓上。大宗商品價格回落，紫金礦業（02899）連隊三日，昨日再跌4.6%見3.45元，低位3.38元比周初高位差不多唔見成蚊。上周高見66.6美元三年高位的紐約期油，周三晚跌2.5%落返61.7美元，「三桶油」全線插水，中石油（00857）跌1.5%、中海油（00883）跌1.8%、中石化（00386）跌2.1%。睇過去幾日內銀同石油股的走勢，十足十歲晚收爐，北水真係要錢唔要貨。

去年被戴姆勒拒絕配售新股，吉利汽車（00175）母公司依然未死心，近日有傳在街外力吸Benz控股公司戴姆勒的股票，啱啱舊年年底，吉汽母公司先入股瑞典富豪集團（AB Volvo），有自己親生仔生產汽車外，仲不斷投資國外汽車企業，除咗睇中外國品牌經營及生產技術之外，講到底都係錢多作怪。

人仔強帶旺外遊需求

美金已經展開新一浪弱勢，人仔轉強，匯率優勢推動人仔購買力與日俱增。內地資金「走出去」誘因更大，企業有公司之間的併購，而內地人去外國旅遊使錢消費，未來肯定會更見豪爽。

雖然大環境有利三間內地航空巨企長遠的載運量增長，不過，三隻飛機股價近排升幅唔細，抖氣難免；反而電子旅遊分銷、提供航空及訂座系統管理的中國民航信息（00696），股價由年初高位28元回落近一成四，過去幾日企住50天線上，成交持續增加，股價有企穩迹象，值得留意。

啱啱麥格理出報告將目標價調高至27.1元，畀佢跑贏大市評級，認為中航信是中國航空旅遊業股份的長線佳選外，提出若果業界以全球分銷系統（GDS）進行價格改革，以blue-sky case fair value計，中航信每股可值36.5元。

古勝