LME擬2019推「電池金屬」期貨
電動車革命不但改變石油業未來投資方向，亦顛覆金屬市場，鋰及鈷這類電池所採用的金屬近年需求和價格大幅攀升。有見及此，倫敦金屬交易所（LME）周一宣布，計劃最快一九年初推出「電池金屬」期貨產品。
涉鋰鈷合約 短期晤業界
LME行政總裁張柏廉周一表示，未來數月會與電池及電動車業界討論如何推出新合約如鋰及鈷，為這些快速增長的市場引入價格風險管理。
事實上，麥格理引述Metal Bulletin數字顯示，鈷價於六至十月中平均價格為每磅30美元，較今年初飆升1倍，該行指出，鈷的主要產地剛果民主共和國局勢不穩，勢導致鈷的供應短缺情況於二○年起持續惡化。
鋰的短缺預測相若，Julius Baer宏觀及商品研究主管Norbert Rucker指出，若全球以現有技術轉用電動車，鋰的需求將會激增3倍。
白金「錢」途恐最堪憂
其他金屬包括銅、鋁及鎳也受惠電動車日趨普及。
大型礦商嘉能可指出，電動車對銅的需求是一般汽車的三倍，法巴估計充電站對銅的需求更大，這些基建設施將使銅的需求於二五年前額外增百分之五。富瑞報告認為，嘉能可（00805）受惠電動車需求支持銅價，亦因擁有全球最大鈷礦而得益，採礦商包括Freeport-McMoRan及First Quantum Minerals亦是長遠受惠者。
反觀，鉛礦商包括Recylex及Campine需適應新趨勢，因鉛廣泛用於汽油及柴油引擎的電池。
不過，最受電動車普及衝擊的金屬應是白金。據提煉商Johnson Mattney研究顯示，目前近半白金需求來自用於減少柴油廢氣排放的汽車催化器。