名家筆陣：黃金周還有黃金機會？

宜吸引機場旅客停留

自嬰幼兒配方奶粉的「搶購潮」帶來限奶令，和針對內地遊客的不友善等現象後，黃金周來港內地旅客大幅下降。加上，國家在前兩年取消定時的黃金周假期，而採彈性安排，如今年的五一，連周末才放三天，黃金周假期漸褪色。

不過，這次一連8天的雙節日超級假期，則成為內地居民的旅遊「爆發期」，甚至有估計這段期間出境旅遊人數會接近千萬；因今年春節，中國公民出境旅遊已達615萬人次。

那麼這次的超級黃金周能否為香港已疲弱的旅遊市場、零售及飲食行業再次帶來黃金機會嗎？筆者認為，最大得益者首推香港國際機場和各國際航空公司，因有這麽長的假期自然選擇長途旅行；至於本地零售和其他行業能受惠多少，要視乎有多少旅客會選擇在香港過境停留。然而，這不失為香港另一個機遇。

香港的國際機場和完善的國際航空網絡值得驕傲，包括飛往國際城市的網絡、航班頻密度、準時程度以及與內地的接駁便利等，對內地旅客而言都相當吸引；加上各大航空公司，都會向內地居民提供優惠吸引其來港接駁國際航班，現時往東飛（歐洲方向）的航班，估計每個航班至少有四分之一為內地旅客。若香港能針對這批使用香港機場的旅客，吸引他們選擇在香港過境停留，對整體效果都有裨益。

加快推進五利好因素

有見及此，旅發局在這個「十一」及中秋黃金檔期，會與本地4間航空公司合作，向過境停留6小時及留港3日的旅客推廣優惠；目的是希望吸引更多過境客留港，或多或少都會為香港各行各業帶來商機。

要讓這商機持續，有幾項工作還是需要加快和加力進行：一是去年八月已開工的香港國際機場第三條跑道必須盡快完成，這樣才能令香港航班的頻密度和準時度得以保持，因現時兩條跑道接近飽和，已導致飛機需要輪候起飛；二是希望中央政府能協調珠三角空域的使用，和避免區內機場之間的惡性競爭。

三是廣珠澳大橋要盡快通車，這才能同時攫取大灣區經濟發展為機場帶來的機會；四是香港的主要航空公司必須維持，甚或要提高服務水平；五是香港必須提升自我的吸引力，單以購物和著名的雲吞麵，並不足以吸引已在外國旅遊數天的內地遊客再留港消費。

梁日昌

香港鞋業總會主席，來自做鞋世家，朝工業化生產和自創品牌進軍零售業。近年將生產逐步轉移到非洲埃塞俄比亞，故又有「非洲鞋王」之稱。

作者：梁日昌