講股黃:太航盈利能力續提升

近期波羅的海乾散貨指數(BDI)升穿1,200點,已突破今年四月以來新高,反映航運業景氣趨旺,在步入傳統旺季下,運費仍具上調空間。

根據業內數據統計顯示,由於行業政策已加速,不少舊船退出,加上上半年新船訂單已處於近二十年的低水平,新增運力及交付量持續下跌,導致船舶供應受壓。加上地條鋼政策及內地礦山供應減少,仍會推動商品進口需求,有助支撐短期乾散貨市場持續復甦。

訂單需求帶動租金

太平洋航運(02343)截至今年上半年,擁有逾250艘乾散貨船,自有船隊擴充至101艘。踏入次季,其貨運租金升抵兩年高位,主因受惠於南美及美國訂單需求所帶動,同時亦帶動集團上半年虧損收窄,EBITDA溢利更錄得增長。期內,旗下小靈便型及超靈便型乾散貨船,按期租合約相對基準的日均收入,分別按年增長接近三成及五成,跑贏同業基準。

集團早前宣布,建議收購5艘現代乾散貨船,皆屬設計不俗的高質素二手船,以進一步優化船隊結構,而部分收購代價將由集團通過發行股份支付,可避免構成太大資金壓力,且可提升集團盈利能力,配合旗下營運效率及費率均具改善空間,前景看俏。建議投資者可於1.8元以下吸納,上望2.05元,跌穿1.65元止蝕。

康證有限公司董事 黃敏碩(作者為註冊持牌人士,本人及/或有聯繫者沒有於以上發行人或新上市申請人擁有財務權益)