港股近日走勢轉差，恒指似乎受制於26,000點，最重要是指數的10日線已告向下插穿20日線，出現技術上之小死亡交叉，短線而言屬偏淡信號，尤幸目前20日、50日、100日及250日線等中長線指標仍指向上方，向上趨勢仍未見破壞，待指數在高位完成整固之後，仍有條件再向上突破。
事實上，指數在形態上已逐步形成三角形，加上指數在過去九個交易日其平均成交金額都少於過去六個月的水平，理論上屬於收窄待爆的狀態。不過，投資者亦須留意香港銀行同業拆息似乎有向上迹象，此意味資金或會走緊。策略上，現時手頭無貨者仍可收集強勢的大市值股份，高槓桿者則不妨先行減磅。
上周與讀者分享過美東汽車（01268），其回報相當不俗，儘管股份已累積了一定升幅，但寶馬車銷售對股價的催化作用相信仍會持績，手頭已持貨的投資者不妨繼續持有或先行部分獲利，無貨者則可留意同板塊的其他股份。
筆者另亦看好永達汽車（03669），其業務同樣為從事4S及汽車銷售服務，且基本因素不比美東遜色，去年包括金融及代理業務在內的整體毛利率達10.31%。
正如筆者早前所述，包括寶馬在內的多個中高級品牌都會踏入轉款期，將對汽車金融及保險的需求增加，相關業務可為集團的核心業務以外提供盈利的動力。永達股價在近10日線明顯見支持，投資者可考慮於8元邊逐步吸納，作中線部署，並以7.2元作止蝕參考。
越秀證券聯席董事 陳政深（作者為註冊持牌人士，並未持有上述股份權益）