據內地商務部指出，去年新能源汽車銷量首次超過50萬輛，按年增53%。踏入新年度，內地將調整新能源汽車補貼標準；反而動力電池的產能門檻降低，有利電池股達標擴產。
有機構投資者預期，未來十年市場會加快轉用電動車及混合動力車，並使相關電池的需求及技術日益提高。不過，由於鉛酸電池的能量密度較低，近年已漸被鋰電池所替代。
光宇國際（01043）過往主營鉛酸電池、電池及網遊業務，現時產銷用於電動車的鋰電池業務佔比較高。其電動車電池主要客戶為北京汽車（01958）和新大洋。光宇去年中期盈利按年大升5.3倍，配合去年產能已全滿，且已開展擴產計劃，料全年業績可有理想增長。
隨着內地今年擬新增充電樁近80萬個，加上國家能源局提出將引導行業探索合理模式，並會把財政補貼由購車轉向充電方面傾斜，配合集團預期今年動力鋰電池的產能將會比去年倍升，有望食正電動車的蓬勃發展。建議待回試5.95元以下吸納，目標6.6元，穿5.5元止蝕。
康證及康宏資產管理董事 黃敏碩（作者為註冊持牌人士，本人及/或有聯繫者沒有於以上發行人或新上市申請人擁有財務權益）