Market Insight:基建鐵路股有運行

踏入秋冬竟然仲要打風,投資市場亦已感受到陣陣淡風,港股上周已累挫逾600點,昨日弱勢持續,恒指最終險守兩萬三關,跌195點報23,037點,再度跌穿50日線,主板成交僅535億元。人仔正式「入籃」未足月,近日其貶勢再惹關注,昨日內地B股突然暴跌6%,適逢進入業績期,對人民幣資產比重較大的股份有一定壓力。

展望本周,中美兩地將公布多個重要經濟數據,包括內地的第三季GDP數據,市場關注能否維持第二季的6.7%增速;而周四凌晨聯儲局亦將發表褐皮書,預期對其息口去向將有更明顯啟示,短期在不明朗因素困擾下,投資者入市態度或趨審慎,短線恒指料在22,800至23,500點附近窄幅上落。

板塊方面,昨日濠賭股及中資電訊股拖低大市;汽車股則繼續跑贏,吉利汽車(00175)在推出新車款消息帶動下,股價升逾半成,報收8.18元;長城汽車(02333)亦升近2%。

兩隻細價乳業股逆市炒高,中國聖牧(01432)及中地乳業(01492)分別有13.3%及11.1%的升幅;部分油服股亦受捧,海隆控股(01623)及宏華集團(00196)即市再創52周新高,最終升8.1%及7.5%。

武藥或有新搞作

醫藥股最近表現亦非常硬淨,四環醫藥(00460)、中國生物製藥(01177)及微創醫療(00853)分別逆市升1至2%不等;昨日古勝講過的金斯瑞生物科技(01548),其股價累升已多,短線升至3元關阻力不輕,看官宜待破位再作部署。

另外,留意到近日有主要股東股權易手的武夷藥業(01889),尾市突然抽高,收市彈9.3%報0.35元,成交額急增至1.3億元,原來係大股東悉售股權,不妨留意後市有否大動作。

內地樓市今年以來持續火熱,近日有報告指深圳樓價難負擔的程度更已超越香港,成為全球「最難買得起樓」的城市。中央本希望透過房地產市場刺激經濟,點知一放寬調控措施即失控,最近不得不再出招打壓樓市。不過,為保持經濟穩定增長,未來仍需尋求出路,除咗刺激內需,基建鐵路投資亦為中央穩增長的重要手段。

龍工銷售漸復甦

近日有報道指,發改委批覆投資項目的速度保持較高水平,截至十月中,批覆項目投資規模已超過2,000億元人仔,加上國策對公私營合作(PPP)發展模式加快支持,行業下半年投資情緒會有改善。

不過,基建鐵路股包括中國中車(01766)、中國中鐵(00390)、中國鐵建(01186)、中國交通建設(01800)最近走勢雖見好轉,惟仍未擺脫低位橫行弱勢,在未破位前未宜沾手,反而周邊股份中國龍工(03339)及中車時代電氣(03898)近日走勢似現突破,值得望多兩眼。

受累產品需求疲弱,龍工二○一四年純利倒退13%,去年再跌72%,不過,今年上半年業績有明顯好轉,期內多賺12.9%至2億元人仔。集團近日獲大行看好其銷售正見復甦,加上其有效控制開支,相信下半年盈利有望進一步改善,其股價近日以三支大陽燭抽穿10日、20日及50日線,後市有望再挑戰上月初高位阻力1.33元。

至於中車時代,集團上半年僅多賺5.5%至12.86億元人仔,為二○一三年以來最小增幅,主要是機車需求疲弱所致,但若扣除一次性項目後,核心利潤按年仍升16%,而期末未完成訂單已足夠支持未來兩年發展所需,盈利前景未宜看得太淡。

中車時代博反彈

麥格理發表報告指,基於中車時代處於歷史估值低點,認為目前是時候收集該股,決定上調對其投資評級,由「中性」升至「跑贏大市」,維持目標價44元。大摩雖調低中車時代目標價至50.5元,惟預期一七至一八年盈利複合增長率可達18%,近兩個月股價已調整20%,市價低於過同業平均約10%,估值變得吸引,重申「增持」投資評級。

深港通料於下月正式開車,估值吸引的中資股有望受北水青睞,中車時代往績市盈率僅13倍,早前股價跌勢相信已反映業績疲弱的因素。

該股上周一度跌至37元邊喘穩,昨日更在兩間大行護航下,股價逆市升逾3%報39.65元,走勢有回升迹象,若短期升穿10日及20日線約40元水平,反彈勢頭料持續,目標先睇九月初高位約44元水平。

古勝