中遠中海傳合併造船廠

市傳中遠集團及中海集團準備將雙方共11家造船廠合併為一家公司，期望縮減營運成本，應對環球經濟不景及運力過剩下黯淡的造船需求，事成將會是中遠及中海去年底整合艦隊及港口業務後，另一宗航運業的大型改組，並形成中國第三大造船集團。

據悉，涉及合併為中遠及中海分別經營的6家及5家造船廠，惟中遠與日本川崎重工聯營的2家造船廠，暫未知是否在重組計劃之內。川崎重工周一宣布或退出造船業。

中國○九年有1,800家造船廠，惟中央「閂水喉」後，目前僅餘約25%。中國今年造船訂單只有127艘，涉資30億美元，跟去年621艘、涉資265億美元，以及一四年992艘、涉資337億美元相比，可謂差天共地。

有中遠或中海的高層向外媒坦言，造船業虧轉盈的挑戰很大，首付比例已由傳統的30%插至10%，而就算改組成功，避免工人下崗也是棘手難題。

不過，消息人士指，中遠及中海集團今次傳出的造船廠重組，是中央擬將內地兩大造船龍頭——中國船舶工業集團及中國船舶重工集團合併的前哨戰。