深港通車前 券商演習兩次

冀互通擴至債券貨幣

他表示，六月份港交所已發出有關技術通知，並開放予券商進行系統接口規範測試，約有一半的滬港通參與券商（以市佔率計）有進行測試。券商參與深港通，與滬港通的接駁機制大致相同，故券商參與深港通的額外成本很少。

港交所行政總裁李小加則於網誌中表示，中國已經是世界第二大經濟體，將來A股一定會被納入國際主要指數。他表示，深港通的推出，將為海外投資者開放更多內地股市，特別是取消總額度將帶來更多投資自由與便利，一定有助推動國際主要指數編制機構未來將A股納入這些主要指數。李小加又指，深港通及滬港通均屬股票通，相信這個模式可以延伸到更多資產類別，例如債券通及貨幣通，為境內外投資者與兩地業界帶來更多機遇。

財政司司長曾俊華於網誌撰文指，中央政府宣布批准深港通的實施方案，四個月後可以正式「通車」，香港能藉此進一步鞏固國際金融中心及人民幣離岸中心地位。

財經事務及庫務局局長陳家強發表題為「滬深港通只是開始」的網誌，認為香港作為國際金融中心，就是要將不同群體對股票的看法、需求及情緒綜合，令香港股市更切實反映股票價值。