環球金融市場風險胃納續升,港股方面,除藍籌支撐大市重上牛熊線外,個別板塊亦有資金追捧,包括內地汽車股。中汽協公布,六月份內地汽車銷量為207.07萬輛,按年增長14.6%;產量增長10.5%至204.86萬輛。今年上半年,內地汽車產銷量分別為1,289.22萬輛及1,282.98萬輛,按年分別增長6.47%及8.14%。
雖然內地經濟增長放緩,但今年以來汽車銷售依然不俗,在傳統淡季六月份產銷量更加快至10%以上,主要來自SUV及新能源汽車的帶動。新能源汽車繼續呈倍速增長,中汽協數據顯示,上半年內地新能源汽車銷量達17萬輛,按年增長1.27倍;SUV銷量則增長逾4成至近400萬架,佔整體銷量三成以上。
不過,要反映內地汽車業改善,亦要留意行業庫存。根據中汽協數據,六月份產銷率為101.1%,企業庫存繼續下降,庫存天數由二月份的2個月減至1.5個月以下。
另外,隨着汽車品牌實現國產,合資品牌及自主品牌領導市場,進口車需求下跌,更有利內地汽車企業發展。
廣汽(02238)、吉汽(00175)及長汽(02333)等內地汽車企業今年銷售數字都不俗,其中廣汽上半年汽車銷量按年升28.74%至73.19萬輛,當中SUV銷量增長127.2%至34.4萬輛,抵銷轎車及商用車的下跌。
集團自主品牌「傳祺」的SUV車型GS4銷售理想,於內地創下SUV車型第二高銷量,而其7座位SUV GS8亦即將推出,料可帶動下半年銷量增長。由於銷售組合改善,料集團上半年毛利率可繼續改善,自主品牌業務亦有機會轉虧為盈。
吉汽旗下SUV車型「博越」銷售亦持續火熱,上月銷售達8,142輛,高於原先預期的6,000至7,000輛,現時預計七月份銷售為9,000輛,相信亦會達標,至於下半年亦會增加產能以應付需求。
至於長汽六月份銷售是今年表現最好的一個月份,其H6及H7銷售理想,上半年銷量達45萬輛,料全年可達銷售目標的95萬輛。長汽預期市盈率僅6.2倍,估值最吸引,廣汽及吉汽同創52周新高,可待回調至10天線才吸納。
君陽證券助理研究經理 羅湋楠(筆者為證監會持牌人士及筆者未持有上述股份)