港鐵（00066）主要業務為於香港營運鐵路，除香港外，亦於中國、英國、澳洲和瑞典等地擁有當地鐵路專營權，及於香港和內地從事物業開發等。去年集團業績不俗，包括總收入達417億元，按年升3.8%。扣除開支等後，股東應佔經常性利潤增長6.7%至85.6億元。
集團憑藉鐵路運輸和物業發展綜合發展模式，不斷建立可持續發展社區。除兩個月前由南豐集團發展的日出康城第十期項目外，未來一年內集團亦會為數個項目進行招標，分別位於黃竹坑、何文田以及另一個「日出康城」發展項目。
同時，集團亦有意研究大嶼山小蠔灣車廠上蓋的相關物業發展。相信未來將陸續有新項目推出，建立可持續發展模式。
在內地鐵路及物業業務方面，集團透過聯營公司管理的北京地鐵，已簽署16號線的特許經營協議，而14號線的第三期中段亦已開通。「杭港地鐵」則為港鐵於杭州的聯營公司，將負責為通車後的杭州地鐵1號線延線進行營運和維護。
集團在新項目方面亦有走出香港，在瑞典當地的管理公司MTR Stockholm AB獲延長斯德哥爾摩地鐵的專營權至二○二三年。同時，其全資附屬公司成功取得當地Stockholm Commuter Rail System（Stockholm Pendeltag）的專營權，提供營運及維修服務。Stockholm Pendeltag連接瑞典首都和鄰近省份，共有4條鐵路線。這些新取得的營運權和項目都能鞏固集團的收益來源，可考慮於現價買入，上望42元，跌穿36元止蝕。
阿仕特朗資本管理首席投資總監 潘鐵珊（作者為註冊持牌人士，本人及客戶持有相關股份）