上周四文章，無意間營造了一個香港創業板股份可能在深港通啟動後熱炒的印象，其實這非我的原意。不過，香港創業板本身，亦有可能反客為主，成為下半年深港通成事與否的一個主要障礙。
奈何，「互買創業板」卻正是主催深港通者，認定為最有特色之處。在李總理於三月中說會力爭今年落實深港通之後，內地一份財經報章亦引述一位接近內地監管人士言論，說內地創業板股票作為創新創業典型代表，基本確定會納入深港通標的。
若內地納入創業板股份於北上可買名單內，相信香港這邊也只有做對等事情，把近日惹來非議的香港創業板納入南下資金可買名單。
雖然兩地創業板股份不少仍沒有盈利，但單純以有盈利者計，香港這邊平均歷史市盈率約接近14倍，而內地則超過70倍。但若以成交額計，內地創業板因容許即日鮮，故總成交媲美A股主板。
對比香港創板交投情況，除剛掛牌創板新股因上落大而見到足夠成交外，上市超過三個月的股份，買賣都甚為凋零，構成嚴重流動性風險！
近日香港創業板因明星BB新股大幅波動一事，更再受小投資者權益保障者和監管注視；其實去年十月，就有報道指來自投行界消息，謂證監會促港交所（00388）收緊創板上市要求，以提高創板股質素。
而據業界消息，證監因應去年底已開始的創板炒風相關檢討，會於六月底宣布，並開始業界諮詢。若然如此，試問帶有創板特色的深港通適合在六、七月前宣布嗎？
另外，投行界透露，近日證監會對申請上創板公司的關注和詢問，已遠超交易所相關部門。監管部門亦勸喻近日將近通過申請的創板新股，不要只作全配售，最好拿不少於10%的集資股份，予其他投資者作公開申購，以改善股份上市後供求，望可壓抑炒風！
興業金融證券董事 鄭家華（作者為註冊持牌人士）