北水頭等倉：和諧汽車估值吸引
受三月份內地經濟數據帶動，上周兩地股市做好，至周五現整固，但回吐幅度不大，且以港股為例，主板成交明顯縮減至593億元，反映急着沽貨獲利者不多。如果以恒指今轉由20,500點起步，要做上至少要見22,000點樓上才算基本幅度。除咗騰訊（00700），可以留意吓三隻中資電訊股。
唔知大家有冇留意，永達汽車（03669）宣布入主A股蘇州楊子新材（002652.SZ），變相將4S經銷店業務分拆在A股上市。
新能源車快速成長
以前來港上市是內企登上新台階象徵，如今卻掉轉頭回A股上市，畢竟業務都在內地，為內地投資者及消費者熟悉，且A股同類股估值優於港股。若A股漸上正軌，內企直接在A股融資應是首選，但如此則港股恐難逃被邊緣化！
內地首季新能源汽車產量同比增加80.7%，至10.3萬輛，而單計三月份新能源汽車產量為4.1萬輛，同比增長78.3%。有理由相信，今年稍後時間，內地新能源汽車產銷量將持續上升，涉及新能源汽車產業鏈的行業將快速成長，包括智能汽車及汽車4S相關服務。
上周五和諧汽車（03836）股價異動，升5.65%收報4.86元。翻查資料，該股去年一月及五月分別以每股6.08元及9.51元配股集資，唔少芬佬都坐咗貨，其後股價由高位11.76元跌落2.96元，大小戶走避不及自然要損手！去年末季股價最叻反彈上6.5元水平，之後又再回試3.8至4元支持。
其實，和諧夥拍鴻海、騰訊等合作發展智能汽車，實力毋庸置疑，只是呢瓣業務發展需時見成效，相信收成期仲要一至兩年。只是以現價計，一六年度預測市盈率不足9倍，估值唔係貴。若板塊氣氛改善，要上番市盈率10倍唔係難事，中線目標5.8至6元區域，回吐宜守4.35元。
司慕渢