Market Insight:新能源車板塊有隱憂

港股復活節後首個交易日,跟隔晚美股一樣全日牛牛皮皮,主板成交僅過600億元,恒指和國指雖然微升,但下跌股數近千隻,與去年復活節後「大時代」相比差天共地,港股何時可復活?似乎暫時見不到具大升條件,呢一、兩日只寄望耶倫發表演說時「放鴿」,期指結算及季結可再挾淡倉。

全球股市開始軟軟哋,油價升至40美元受阻,滬綜指到3,000點無力,呢兩個指標若未能闖關,港股升勢亦會行人止步。隔晚美國通脹及消費數據欠佳,令加息預期減弱,但聯儲局究竟想四月抑或六月加息,在耶倫演辭將露端倪,因為若要四月加息,此時便要作「強烈暗示」。

前排有人計數話劉士余上任中證監主席以來,A股有三分之二日數上升,除咗顯示佢腳頭好,並估計中央會再催谷股市,點知A股剛連跌兩日,加上一線城市再限購限貸,同時亦憂慮美國加息將觸發另一輪資金流走,所以暫時好友將需要抖一抖。

大連港貴盡同類股

中國首兩個月工業利潤初見扭轉跌勢,但社科院預計首季GDP僅增長6.7%;話說回頭,早前股市氣氛好「一白遮三醜」,未來公布的首季經濟數據要打醒精神,打頭陣係周五公布之PMI,而通脹是升是跌亦可以有不同解讀,跌則驚通縮,升則驚滯脹。其實內地亂印銀紙程度更勝歐日,加上大城市樓價瘋漲,長遠計滯脹風險尤高於通縮。

未來兩日亦係業績最後高峰期,業績股最誇張係大連港(02880),H股股價狂升兩成,A股(601880.SH)亦漲停板。其去年全年少賺7%至4.8億元人仔,單計第四季亦殊不突出,一五年PE約27.5倍,堪稱板塊當中最貴者,究竟有何魔力吸引投資者?難道因送紅股?

大連港去年底公布配售近15億股新H股,當時尚未有統一配售價,由於國策規定國家資產出售作價不能低於每股帳面淨值,以一五年底PB計每股約3.75元;而集團今年初又向招商局(00144)配售11.8億股新H股,每股作價3.67元。大連港昨最高升至3.67元,可謂對得住班新投資者,但股價急升相信同基本因素無關。

比亞迪競爭勢加劇

汽車股則集體派成績表,雖然大部分均已發盈喜/盈警,但績後表現相當懸殊,比亞迪(01211)、吉利汽車(00175)、華晨(01114)、東風(00489)和廣汽(02238)表現勇銳,長城汽車(02333)和北京汽車(01958)則相當憔悴。比亞迪及長汽是強烈的對比,後者靠SUV曾經威盡一時,但各車廠見SUV好賣紛紛加入競爭,長汽被迫減價迎戰。

比亞迪現時靠新能源車炙手可熱,舊年賣出5.8萬輛,今年目標賣12萬至15萬輛,單睇呢個目標數字,比亞迪股價強得有道理。不過,昨日之SUV、今日之新能源車可能殊途同歸,中國消費市場全部係一窩蜂,過多一年半載即變成供過於求。

當然,比亞迪由核心電池技術、大巴、客車都係領頭羊,一時間無可取代,但新加入者亦眾,而新能源車補貼將每年遞減,比亞迪季績靚仔亦要打個問號,小心做長汽翻版。

金山軟件(03888)是近期業績後心水股之一,該股三年前仍係一隻網遊股,但近年逐步走向國際化及移動終端化,今年目標係「貨幣化」。遊戲業務反而係去年表現最差,現期望王牌遊戲「劍三」在五月終於推出手機版可扭轉跌勢,惟相對其他業務仍較遜色。已分拆在紐約上市的獵豹移動,截至去年底已累積6.3億用戶,國際用戶佔大多數,管理層已將目標由「上客」轉至「賺錢」,希望像facebook一樣靠賣移動廣告取得爆炸性增長。

金軟整固後仍看好

辦公室軟件同樣計劃在移動端「貨幣化」,由免費變成賺錢門徑。「金山雲」的目標是今年底達至營運收支平衡。金軟的估值需用「斬件法」計算,即淨現金(約60億元)+獵豹攤佔市值+辦公室軟件+遊戲+金山雲業務估值,各個業務的估值均不同,又以金山雲的估值最難計,皆因仍未錄得盈利,只能以市銷率暫且計算,但亦尚未有獨立數據分析。

故此,金軟未來的最大變數是金山雲能否取得預定成績;若只看好手機應用程式帶來的廣告收入,單注買獵豹更好。惟管理層對金山雲未來發展顯示信心,在投資期後將進入收成期,相信股價在18元附近整固後,今年股價有機會作較大突破。

古勝