中國國航（00753）剛發出盈喜，預期一五年度股東應佔淨利潤與一四年度相比將增長60至80%，主要由於集團充分利用相對旺盛的市場需求，加大運力投入，持續優化生產組織及提高收入把控能力。
同時，集團通過精細化業務流程管理、提高機型與航線和市場的匹配度、優化債務結構規避利率匯率風險、積極推進「提直降代」措施等，強化了成本控制。
不過，盈喜對其股價沒有帶來太大刺激，昨日其股價跟隨大市下跌，收報5.07元，下跌1.7%。若細心分析，其盈喜其實並非真正盈喜。國航在一四年度錄得股東應佔淨利潤38.17億元（人民幣‧下同），按照其盈利預告推算，其一五年度股東應佔淨利潤將為61.07億至68.7億元。
去年首三季度，國航已錄得淨利潤62.8億元，換句話說，其第四季度業績將介乎虧損約1.7億至5.9億元，遠比第一季、第二季和第三季的淨利潤為低。
從其每月公布的生產經營數據可以見到，其總運載率在去年第四季有所下降。其十二月份總運載率為69.5%，較九月份下降了3.5個百分點。其中，客座率為79.9%，較九月份下降了0.6個百分點，貨運載運率為54.7%，較九月份微升0.1個百分點。
輝立証券董事 黃瑋傑（作者為註冊持牌人士）