長江基建（01038）與電能實業（00006）的合併方案雖未能獲得通過，但長建股價表現仍靠穩。事實上，集團財務狀況穩定，截至今年六月底，集團現金及存款總額77.53億元，負債淨額對總資本淨額比率為9%，仍屬偏低水平。縱使長江基建未能透過合併壯大資本規模，集團未來仍可透過其他融資方式，或與系內公司合作，繼續進行收購合併計劃，前景毋須過分憂慮。
集團的業務範疇包括能源、交通和水處理等基建業務，業務範圍分布於英國、澳大利亞、加拿大等地，避免集中單一市場風險。英國業務為主要的溢利貢獻來源，今年上半年分部溢利貢獻按年上升6%至31.81億元。
集團與長和（00001）各佔50%權益的合營企業UK Rails，在今年四月完成收購Eversholt Rail Group，後者為英國三大鐵路車輛租賃公司之一。除了進一步擴大在英國的業務版圖，亦為集團提供溢利回報。另外，早前有傳集團競購倫敦城市機場，值得留意。
集團業務穩定增長，自上市以來股息連年增加，具有一定防守性。走勢上，股價跌至66.9元水平見支持，近期先後重上各主要平均線，STC%K線續走高於%D線，MACD牛差距擴大，惟現價高於保力加通道頂部，料有較大阻力，可考慮69元吸納，中線上望76元，不跌穿66.9元續持有。
金利豐證券研究部執行董事 黃德几（作者為註冊持牌人士）