早前鋼鐵股曾作反彈，惟筆者已明言，不宜高追，因行業基本因素未見改善，果然反彈力水有限，弱勢未改。再睇另一個弱勢板塊煤炭股，龍頭股神華（01088）首十個月煤炭銷售跌18%，今年業績肯定難睇，本月以來股價反覆向下，雖然現價與52周低位11.3元距離不遠，但底子未改善，撈底還是可免則免。
內地十月全國汽車產銷分別為218萬輛和222萬輛，按月分別增加15%及9%，行業景氣似乎比預期理想。現時，傳統車廠紛紛投入資源拓展新能源汽車，誰能最先搶灘，誰就能佔先機。某些角度看，比亞迪（01211）屬新能源汽車行業龍頭企業，發展具優勢，只是當傳統大型車廠紛紛加入行列，亦意味未來在拓展業務上競爭轉趨激烈，只是到底市場增長能否支持行業百花齊放，就要睇產業規模及政策支持的力度。
內地金融改革未有因為七月救市行動而改變方向，券商股雖然經歷一輪整頓，但秀麗前景並未有改變，特別是當人民幣成功獲IMF納入SDR，資金流入內地，從事金融業務的企業必然受惠，按目前的估值，站在中長線角度，值得分段押注。
本月上市的中金公司（03908），上市以來股價守穩招股價，表現尚算硬淨。公司國際配售基礎投資者陣容鼎盛，只是因為A股救市後信心有待回復，以致股價表現較平穩，但其實此股在內地投行業務及財富管理業務方面頗有江湖地位，若睇好A股中長線表現，中金這隻優質金融股值得押注。
司慕渢