中遠下半年無補貼撐業績

今年上半年航運市道欠佳,波羅的海指數跌至平均只有623點,中國遠洋(01919)要靠拆船補貼的非經常收益,上半年才得以扭虧為盈。董事長馬澤華昨料,全球航運業需求在未來一段時間溫和增長,但仍受市場運力高企壓力,而下半年的拆船補貼要到明年才入帳,期望抓緊一帶一路的發展機遇。

冀未來航運需求增

中國遠洋副總經理許遵武相信,下半年乾散貨航運需求增長較上半年為佳,料波羅的海指數可升至約1,100點。馬澤華指,末季是乾散貨航運傳統旺季,下半年乾散貨貿易量料比上半年增長3.2%,惟市場運力仍高企。

中國遠洋上半年獲得39億元人民幣的拆船補貼,財務總監表示,有關補貼每年只進行一次,所以下半年的拆船補貼要到明年才入帳。

馬澤華表示,公司從事海上運輸及碼頭服務,一帶一路發展對公司相當重要,公司參與21個重點項目的投標,料達到70%以上的中標率,另外公司亦會參與陸上項目。被問到天津港爆炸事件對公司的影響,總經理姜立軍表示,公司在當地的船舶沒有受到影響,仍正常經營,對公司財務沒有不利影響。

多家中遠系公司早前停牌,涉及控股股東中遠集團擬籌劃重大事項,中國遠洋管理層對有關事宜不予置評。中國遠洋昨日公告稱公司股份自本月三十一日起將繼續停牌。