比亞迪：無力打減價戰

王傳福期望，比亞迪旗下新能源車全年銷量可達6萬部，上半年約售出2萬部。比亞迪表示，新能源車規模仍較小，雖產量有所增加，對毛利的改善有限。但他相信，新能源汽車未來增長形勢，將受惠於國家利好政策的支持，預期下半年新能源車可售出4萬部。

截至今年六月底止，比亞迪的資本負債比率達111%，王傳福卻認為該比率「還好」，解釋公司對於新能源發展方面，需要一定投入。他期望公司旗下車型「秦」隨着產能的擴張，銷售表現會持續理想，而SUV車型「唐」預期將於下半年開始加速交付，至於新車型「宋」和「元」，他預料將於下半年推出。

大行給予比亞迪最新目標價

比亞迪股價走勢

人民幣貶值有利出口

新能源汽車電池方面，比亞迪自去年至今一直有投資擴充相關產能，冀為新能源汽車銷量增長加強基礎。王傳福透露，汽車動力電池目前產能達6吉瓦，預期年底能擴充至10吉瓦。

被問到全年的資本開支，王氏說，會着力控制在100億元人民幣內。至於近日人民幣貶值，他指出，公司部分產品以美元定價，料貶值對其出口有利，惟他認為貨幣貶值幅度不大，故構成影響輕微。

無意剝離手機組裝業務

至於組裝業務方面，比亞迪業務收入受行業需求放緩影響，惟他強調無意把手機和組裝業務剝離，又解釋該板塊是公司重要的一部分，會續加強相關業務管理。

比亞迪在周三晚發布截至今年六月底止中期業績，期內純利按年升29.38%至4.66億元人民幣。並發第三季盈喜，料首三季盈利增3.89至4.35倍。多間大行唱好，其中德銀維持比亞迪「持有」評級，目標價43.5元。該行料，未來新能源車市場需求將上升，看好比亞迪手機組件銷售。受首三季盈利大升預測帶動，比亞迪昨漲9.69%； A股（002594.SZ）亦飆10.01%。

瑞信維持對比亞迪「跑贏大市」評級，目標價75元。該行料比亞迪下半年推出的車型「宋」和「元」，有助提升新能源車銷量。惟瑞信憂慮新能源車普及化可能存在障礙，假若政府拖延或無法建造能源車相關設施，將對行業構成不利影響。