外圍股市繼續調整，美國就業數據理想，失業率維持於5.3%水平這個7年以來的新低。雖然早前聯儲局仍未有就加息有明確的時間表，但市場一般相信下月加息的機會甚高，令美匯指數再創出四個月新高。
由於市場繼續憂慮即將加息，歐美股市都未能擺脫尋底局面，而道指已稍微跌穿近月橫行區域，一旦投資者對加息憂慮升溫，宜留意17,000點這重要支持會否失守，因自去年十月以來從未跌穿該水平，一旦失守將可引發更深調整。
內地股市則因為有「國家隊」救市而相對偏穩，滬綜指3,400點應屬一個鐵底，市場原預計中央專心救市，對於央企改革時間表或會押後，但上周五卻傳出航運板塊將會重組，令一眾航運股被大幅炒起，而消息亦在其後獲進一步證實，中遠集團和中國海運集團於上周五晚發出公告「涉及公司的重大事項」，市場即時聯想會否繼「神車」合併後，中遠和中海系將合併成為「神船」。
追溯至港股大時代期間，央企改革成為一個炒作的大主題，航運股亦是被熱炒板塊之一，而A股炒風較H股更熾熱，令AH差價愈拉愈闊。
內地航運業持續低迷，反而更有利成為重點重組的行業，若參考「神車」經驗，只要是未有完成整個重組過程，相信航運股仍存在炒作空間。
面對A股氣氛轉淡，不排除重提央企成為刺激大市回升的轉捩點，航運業重組可能只是個開始，不同板塊重組消息或陸續有來。
鴻昇證券資產管理部董事總經理 陳蓓敏（作者為註冊持牌人士）