北水頭等倉:東航具基本因素支持

過去的周末,未有出現人行減息降準或兩地公布深港通詳情的消息,昨日市況掉頭可以理解。加上本周本地同海外均存重大不明朗因素,在大部分資金選擇按兵不動之下,大市承接力受考驗。有心理準備周內波動會逐步擴大,已率先減持倉者,就不妨坐定定,耐心等候翻兜機會。

北風關於深港通月內公布詳情的說法未有改變,換言之,本周五公布的機會頗大,而降準減息亦有機會在周末公布,事關下周一內地端午假期休市,正好讓市場消化政策消息,又或可視為本周震盪市後的冷靜期或定心丸,市場揣測是否準確,不妨拭目以待。

昨日有逾1,100隻股份股價低收作結,論板塊,表現逆市靠穩的不多,航空股算是其中一類。南方航空(01055)收報8.64元,升2%;東方航空(00670)收報6.29元,升1.78%;國航(00753)一度上過8.86元,收報8.76元,微跌0.34%。

其實整個六月,兩地航空及航運股都見資金流入,相對而言,本港的相關股份估值落後,故見跌市亦能靠穩。其中南航上周股價成功破頂,昨日曾創出52周即市新高8.84元,相信東航突破四月高位6.8元亦指日可待。

東航早前宣布非公開發行A股的方案,本月初已獲得相關部門批准,如無意外相信今日舉行的股東會亦會順利通過相關議案。由於是次增發可籌集150億元人民幣,有助減債,省回的利息成本有助抵銷對每股盈利攤薄的影響。

盈利能見度高

展望今年業務穩步向好,首季轉盈賺15.6億元人民幣,在預期油價沒有大升的條件,主要成本受控之下,盈利能見度高。

此外,上海迪士尼明春開幕,勢必帶動人流,東航亦是受益者。雖然次季以來股價累升逾三成,但隨着基本因素持續改善,估值仍有上調空間,短線回調不妨留意上車機會。

司慕渢