處理費貴 寧揀深圳
本港業界指,葵涌貨櫃碼頭工人醞釀新一輪罷工,勢令港貨櫃碼頭地位進一步受損。有港出口商就指,不少港商近年已經轉由鄰近深圳港口直接出口。
今年首季全球貨櫃港排名,第一至五位依次為上海、新加坡、深圳、寧波舟山港及香港。
有港商表示,近幾年不少港出口商紛紛轉由深圳蛇口出貨,以省回將貨物經陸路運輸回本港碼頭再轉口的運輸成本,但關鍵因素還包括港貨櫃碼頭處理費高踞不下。
首季處理量跌逾8%
至於去年位居全球第五大繁忙貨櫃港口的寧波舟山港,今年首季貨櫃增長按年大升13%,至512.4萬個標準箱,趕過了本港同期處理的488.2萬個標準箱,進身第四位,而本港亦是今年首季全球五大貨櫃港中,唯一一個出現負增長的港口,期內貨櫃量按年跌8.1%。今年首三個月,本港貨櫃處理量已連跌三月。
香港付貨人委員會執行總幹事何立基表示,由於本港約七成的貨櫃都是轉口櫃,流失程度會較高。如基於內地貨櫃處理的價錢極具競爭性,今年首季的港轉口貨櫃流失已經達到6%,如碼頭工人又再罷工,可能會導致轉口貨櫃處理量超過一成的跌幅,導致更多客戶大量流失。
另外,上海國家統計局率先公布,四月份上海港口處理302.22萬個標準箱,按年升6.9%,而今年首四月累計處理共1,118.78個標準箱,按年升5.3%。