滙豐靠「一條龍」箍滬港通客

率先透過自家系統為滬港通機構投資者,提供T+0貨銀兩訖託管執行服務的滙豐,其優勢隨着中央追蹤系統上月尾出台後不復再,但滙豐資本市場亞太區聯席主管陳紹宗接受專訪時表示,無懼被搶客,坦言已有相當的市佔率,目前亦已就備戰深港通作好準備。

無懼「中央追蹤」打對台

滬港通開通四個多月後,研究多時的中央追蹤系統亦終推出,變相與滙豐的託管執行系統打對台,同樣可為機構投資者提供即日交貨、交錢的T+0託管執行服務,解決需提早搬貨沽A股的障礙。不過,陳紹宗認為,機構投資者選擇服務不僅看T+0,更傾向選擇「一站式」的服務。

現時市面上僅有4間託管與證券商服務結合的大行可透過自家系統做到T+0,陳紹宗形容,滙豐已有相當的(decent)市佔率。「維持競爭力不僅是提供落盤服務,還包括市場研究、換匯、融資、託管及售後服務,故背後是『成串』配套」。

他認為,中央追蹤系統出台後,雖然所有證券商均可做到T+0,但若只提供落盤一環,則是「大家客路不同」,且客戶若分開選擇託管行及證券商,收費亦必然較「一間過做晒貴」,故不擔心會流失客戶。

冀開放更多衍生工具

滬港通多項優化措施相繼出台,他坦言,要處理的問題都「七七八八」,希望可再開放更多衍生產品供投資者對沖。「除股票市場外,一些衍生工具如A股窩輪、股指期貨、商品期貨及債券等都有發展空間,但要推出則在乎監管機構有幾開放」。

陳紹宗指,現時市場焦點聚焦於深港通,相信即使當局有意發展衍生工具,亦要待深港通推出後才研究。至於如何備戰深港通,他直指,若細節跟隨滬港通現行模式,該行系統無須大改動已可同時適用於滬、深港通。

「滬港通推出時,我們只有半年時間完成整套系統推出服務,不獨是滙豐,可以說是全行的一個大成就。」吸收滬港通的經驗,他相信準備深港通的時間可再縮短,亦有信心成為首批獲准參與深港通的經紀行之一。