滬深兩市通車擬增額度

財經事務及庫務局局長陳家強透露,滬港通及深港通的投資額度將會加大,港股通的可投資股份會擴大至市值較小股份,但無意放寬內地居民投資港股通的50萬元人民幣門檻。

港股通會加ETF

他預期,深港通上半年宣布年內推出,同時滬港通會優化,屆時滬港通及深港通的南向額度會合併計算,北向額度則分開計算,屬合邏輯做法。

他續說,擴大港股通股份「不是沒有限制地擴至所有股份,同時不包含新股。」稍後會讓內地投資者買賣香港上市的交易所買賣基金(ETF),但未必會與深港通同步出台,再下一步的計劃則是推指數期貨互聯互通。

至於50萬元人民幣門檻,「看不到理由放寬,滬港通只開幾個月,是否因50萬元人民幣門檻而受影響,太早下判斷。正如內地官員表示,內地很多人有50萬元人民幣資產,這並非高門檻。」另外,資產管理公司EastCapital宣布,獲盧森堡證券金融監督委員會批准,可以參與滬港通。

陳家強:續監察財仔

對於金管局出招後樓價續升溫,政府會否再出招?陳家強表示:「你哋諗吓啦,睇過往(經驗),你哋可以想像到,政府係點睇(樓市)。」他續說,政府過去兩年已有就財務公司的資金來源及在按揭市場上的角色進行調查,認為財務公司在按揭市場上的份額仍很細,加上現時「按上按」與高息私人貸款無異,不認為財務公司對金管局的宏觀審慎政策造成漏動,又認為沒有直接規管財務公司的需要。不過,政府會續監察財務公司。

有關強積金計劃內預設「核心基金」,他形容為「大突破」,希望在今屆立法會將草案提交,有信心明年獲通過。他指0.75%管理費上限不是終極目標,中長期有下調空間,政府會在運作一年後再檢討。若市場力量不足以令管理費減低,到時會出手。