李小加：深港通期指通快出車

李小加發表網誌指，上海與深圳是中國股票市場發展的「兩條腿」，「滬港通這條腿邁出去後，深港通這條腿的邁出已無懸念。」他承認，正研究的深港通將比滬港通涵蓋更多內容，但是否只由深港通單獨進行，還是滬港通同步進行擴容，暫未有定論。

他形容，「股指期貨通是聯動兩條腿的胯與腰」，有助於兩地投資者風險對沖，並是MSCI考慮是否將A股納入其新興市場指數的關鍵因素之一。

他指，「股指期貨通」有快捷版及全通版兩種實現形式，前者是結算價授權先行，中國價格先行「走出去」，國際價格可「請進來」。

至於「商品通」，他認為內地商品期貨市場國際化已刻不容緩，內地與本港交易所已開始認真探討，冀儘早找出合適的開放模式。

MSCI：納A日子不遠

上交所總經理黃紅元稱，滬港通推出半年時會作全面檢討，屆時或會考慮將滬港通投資範圍擴至債券及交易所買賣基金（ETF）等 。他說，將研究多項方法增加港股通吸引力，包括讓內地公募基金盡快參與、支持內地基金公司發行港股通ETF、兩地監管機構加快推進股票研究報告的發布標準等。

MSCI董事總經理謝征儐指，MSCI暫未有將A股納入指數的定案，相信未來有多項因素加速A股開放，料A股被納入MSCI指數日子不會太遠。