每年年底都是新股招股集資的高峰期，除剛上市的中廣核電力（01816）外，北京汽車（01958）及萬達商業（03699）都是具分量的新股。先說北汽，集團為中國領先的乘用車製造商，覆蓋了合資中的豪華和中高端，以及自主品牌中的高端及經濟型乘用車車種分布，在市場中擁有優勢地位。
旗下北京汽車、北京奔馳和北京現代的乘用車總銷量，在一三年以及一四年上半年分別為134.9萬及77.1萬輛；一一至一三年複合年增長率達25.4%，高於行業同期15.7%的增速。
北京奔馳是集團與戴姆勒的合資公司，合資期為50年至二○三三年。公司持股北京奔馳51%，是中國唯一一家梅賽德斯─奔馳品牌的製造商，亦為戴姆勒首個設於德國以外的發動機廠房，有助於公司與戴姆勒的業務關係持續發展。
以一三年單個品牌銷量計，北京現代是中國第二大合資乘用車品牌，僅在一三年年銷售量就超過100萬輛。北汽今日截止招股，一五年預期市盈率6.4至8.3倍，估值合理，上市後將成第二大乘用車製造商，亦具有一定龍頭概念，可現金認購。
富昌資產及財富管理執行董事 連敬涵（作者為註冊持牌人士）