Market Insight:汽車股選擇吸納

由阿里巴巴話去美國上市,到前晚正式入紙,短短兩個多月時間,對頭騰訊(00700)由646元隊到落昨日473.8元,股價累計唔見咗四分一,市值蒸發咗3,200億元,足足等於唔見咗兩間港鐵(00066)咁滯。古勝講過,一四年邊個名嘴都唔使信,淨係睇實馬雲「收割」的時間表已經足夠。

依家睇落華爾街原來好多人都用緊同一枝盲公竹,阿里巴巴入紙日,周二晚美國科技股大插插,好似facebook跌4.1%,微博跌7.3%、Twitter跌17.5%,佢哋由近幾個月的高位(微博上市仲未夠一個月)比較,累積跌咗19.1%、25.2%及57.2%。

阿里巴巴最快一個月就可以上市,但賓架界預期踏入五月靜市,加埋六月世界盃,七月之後招股可能性比較大,日日倒水一樣的科網股到時乜世界,真係無人知,阿里可唔可以用傳統中的整體1,500億至2,000億美元估值上市,天曉得。

騰訊要跌仲有水位

佛誕假返嚟,港股依然無起色,恒指由頭跌到尾,收市跌230點報21,746點,主板成交622億元比假期前多近五成,基金堅隊,過千隻股票錄得跌幅。單係一隻騰訊佔恒指65點跌幅,心裏一寒,兵荒馬亂之際,身邊好多人問騰訊博唔博得過。

要知道股票從來好少在合適價格上落,反而經常在超賣及超買之間游走,646元的騰訊相當於一四年44.8倍PE,以37.8%增長(先唔講同過去三年平均28%左右比較係咪太樂觀),PEG1.18倍超出1倍的公認合理水平,近日的跌勢,估值返到去33倍PE,PEG落返0.87倍,客觀事實係比之前合理,但夠未呢?

搵番網絡股未有咁癲的一二年,騰訊股價在150至263元之間上落,巧合是高位的PEG1.17倍同今浪高位接近,反之,低位只係0.67倍,套用於今日,即係可以去返25.3倍一四年PE,即係362.5元,所以你問騰訊股價跌咗舊幾水買唔買得,真係唔識答你,如果啲錢唔等住用,又有晒心理準備,就算跌多一舊水仲有能力溝貨,閣下即管做清兵,不過依家通街都係平到暈的中資股,要接跌緊落嚟的刀刃,唔使預我。

收租股恐接力捱沽

五一黃金周,個人遊數字與消費一樣失色,零售股跌勢由金飾股蔓延開去,周生生(00116)及周大福(01929)昨跌2.4%及1.2%;服裝股I.T(00999)跌3.3%,包浩斯(00483)跌4.6%、堡獅龍(00592)跌4.6%、利邦(00891)跌4.9%。撞啱出中期業績預警,佐丹奴(00709)急挫16.6%,舊年賺6.63億元往績PE 10倍,街外舊有預測估全年賺8億至9億元,睇怕已無望。

服裝零售過去幾年頂得住貴租,全靠個人遊旅客消費,如果訪港人次見頂,加埋消費因內地經濟轉弱及人民幣匯水掉頭走,佢哋好難頂得住天價舖租,會唔會輪到遊客區大業主好似鷹君(00041)、九倉(00004)被沽,捧場客短期都係避一避。

昨日收市後,滙控(00005)出季績,稅前盈利跌20%,是大行預測15至19%跌幅下限,倫敦早市股價應聲跌超過一個巴仙。基金股中,華晨汽車(01114)是少數逆市奇葩,昨升5.7%收報12.24元,皆因德國寶馬季績中,投資收益勁升1.58倍2.25億歐元,創單季新高,當中大部分來自華晨寶馬項目。

昨日交銀因為咁調高華晨今明年每股盈利4.2%及1.6%,目標價16元,瑞銀認為唔使太興奮,因為涉及寶馬對非華晨合營以外的投資項目的會計變動,睇13元建議中性。姑勿論點,自從反貪及向染污宣戰後,車股靜咗一段時間,稍有好消息反應咁大,多少見到調整可能已經去到尾聲,邊隻有機會,就要睇四至八月傳統淡季,邊間公司會有驚喜?

廣汽業績較具保證

東風集團(00489)一味夠平,一四年6.5倍PE,可惜入股雪鐵龍短期對資產負債表及業績幫助唔大,個零月前提過廣汽(02238),股價上過9元樓上又碌番落嚟,可以諗番佢。

早前季績對辦,毛利率改善自主品牌損失減少,反之幾間與外資合作的合營公司收入大豐收,一來一回,全年交出市場預測五成以上增長並非過分樂觀;中期而言,今個月廣州本田推新一代FIT,年底再有另一款小型SUV Vezel,有助維持銷情,長線有一五年的三款Cherokee Jeep車系,早前車展反應唔錯,未來兩年業績增長較具保證,一四年9.4倍PE,昨插落7.73元收,諗得過。

古勝