內地汽車產銷量全球「五連霸」,根據中國汽車工業協會公布,去年內地汽車產銷均已突破2,000萬輛,創歷史新高,並已連續五年蟬聯全球第一。不過,大摩發功唱淡長城汽車(02333),拖累汽車股昨日下挫,當中以長汽跌幅最「甘」,全日跌8.48%,收報39.35元。連瑞銀唱好的吉利汽車(00175),收市亦跌逾1%。
中國汽車工業協會(中汽協)發布內地汽車生產及銷售數據,去年全年生產2,211.68萬輛,按年增加14.8%,銷量則達2,198.41萬輛,按年上升13.9%。去年的數據不但創歷史新高,更是第五年居於全球首位。
數據又顯示,內地汽車行業於二○一一年受到政策影響,增速突然大幅放緩,其後逐步回復,但仍只有單位數增幅,直至去年,行業加快推進轉型升級,行業呈良好發展,增速再次提升。
然而,摩根士丹利「吹奏魔笛」,指長汽今年銷售目標為88萬輛汽車,按年增長17%,低於該行預期,故下調其一四、一五年盈利預測5%,目標價由65元下調至62元。長汽昨日受累,跌逾8%。
報告提到,內地SUV市場需求強勁,長汽亦具領導地位,故予「增持」評級,該行預期H8型號汽車銷售均價將見改善,Wingle 6型號汽車毛利率亦會提升,以優化產品組合。
吉利汽車雖獲瑞銀唱好,惟股價最終亦「撐唔住」,仍跌1.15%,收報3.43元。瑞銀指,吉汽去年銷售表現符預期,相信數據延遲公布引發股價下挫是過度憂慮。
該行對吉汽今年銷售及盈利增長維持正面看法,預期集團改善銷售渠道,有助對現有產品帶來額外銷售增長,亦料出口維持強勁勢頭,今年可達16萬輛,按年增25%,而下半年推出新車款更能貢獻銷售增長。
瑞銀相信,吉汽現價仍未反映去年第四季穩固銷售的改善,故維持「買入」評級,目標價4.6元。
汽車股昨日跌幅明顯,五菱(00305)及華晨(01114)均跌逾5%,東風(00489)及廣汽(02238)跌逾2%。