細價股戰神B爺，是真正的「神鬼混合體」！明明「一石二鳥的香港品牌板塊」這個概念，是由他跟我的一席話所啟發；誰知上周五酒敍中卻透露，他連一股相關概念股份都沒有買。
除嘉里物流（00636）外，他倒是有買進幾家物流業務相關股，還誇我是幾個最早叫人買進物流板塊的股評人之一。天生有不必要正義感的我，沒甚好氣的即時質問B爺，為何哄我寫「可供國內企業收購，而又可一石二鳥拓展國際和內地們香港品牌股份」，自己卻又不捧場？
然後，江湖經驗老到的B爺，則笑笑口與我回顧我推介這兩類股份之後，兩個板塊股價表現之差距。確實，雖然小弟近來有點開口中，但推介的物流股，又確實比香港品牌股表現好得多。
上周一提及的海爾（01169）、嘉里物流、中外運（00598）和粵運交通（03399），以上周五收市計，除海爾錄得輕微跌幅外，其餘三者分別錄得27%、9%和33%的升幅。
不過，上周四本文提及的維他奶（00345）和偉易達（00303），卻分別下跌2.6%和上升2.1%，雖然表現不比同期恒指差（下跌2.6%），但毫無疑問，市場是對物流股受落得多。
B爺問我有否想過這現象背後的原因，於我而言，無論事前對某個投資看法有多大信心，最終成敗都是由市場來定奪，因為她的眼睛是雪亮的。投資想法弄得虧本，是你自己錯，市場是不會錯的。
B爺認為，在港上市的物流股選擇有限，而我提及的四家物流股，海爾是內地名牌民企、嘉里物流由名門家族持有、而中外運和粵運交通則為國企，正是輸面有限，老少咸宜。
相反，周四文章提及的「香港品牌股」定義含糊，人人都有不同尺度。加上，即使揀選對了有相關概念的股份，買家賣家商討時間究竟要多久？又甚至乎賣家是否真的願意賣盤，皆無從判斷。
難怪，由B爺到市場主要資金，對跟進買入都有所猶豫！B爺就是B爺，我太過刻意求新了！投資的最終目的，不過就是賺錢嘛！標奇立異吸引眼球，實屬無聊！事到如今，大家還是乖乖的在物流板塊中尋寶吧。
不過，我得提醒大家，現有港股市場內能買得到的物流股，皆不如未上市的順豐和日日順般，能直接受惠內地如日方中的網上購物潮。而靠重估資產，谷大二○一四年盈利的嘉里物流，亦已有點偏貴。
興業僑豐證券董事 鄭家華（作者為註冊持牌人士）