煤氣無意 倣效分拆

恒地（00012）主席李兆基早前悉售私人持有的煤氣股份予恒地，市場揣測李兆基擬重組旗下業務，適逢電能又宣布擬分拆港燈，惹來煤氣會否倣效的揣測。黃維義表示：「假如我講話無諗過（分拆），你都唔信」，但重申作為一家企業的主要管理層，當然會經常考慮及設想一些有助公司的方案，當然分拆、併購等都是經常會碰到的議題，前提是有關做法是否符合公司及股東利益。

理論上難應付未來需求

他指出，目前本港業務平穩，內地城市燃氣業務已經上了軌道，港華燃氣（01083）今年奪得逾十五個項目，而且易高環保旗下的新能源業務正在逐步壯大中，理論上「公司架構已不能滿足未來需求」。

不過，近年煤氣、港華及新能源的三線架構行之有效，同時股東頗受落，因此若分拆本港業務，雖然港華基本可自給自足，但當遇上巨型項目時，若只有港華去支撐整個項目會較吃力，同時股東可能較傾向支持現時煤氣於背後配合及給予財政支持的架構，因此相信分拆「未是時候」。

內地燃氣業增長空間大

問及內地業務發展，黃氏表示，目前內地整體天然氣滲透率僅約5%，較發達國家平均約25%，依然有頗大增長空間，因此認為內地續以城市燃氣業務為主，但會集中二、三線城市，一來可讓煤氣控股及管理權，二來發展空間較大，例如整個香港用氣量約8億立方米，但內地一個工業客戶的用氣量，已約達1億立方米。

新能源業務方面，他表示，由於新能源涉及的範圍甚廣泛，現時不是求量階段，會傾向先選擇好的項目，例如一種獨特能源技術，同時不排除進行收購。

至於本港業務方面，黃氏相信，港府有意在未來十年建屋47萬個單位，加上舊區重建、煤氣在本港的市佔率只有約七、八成，尚有提升空間，因此是「平穩中見機遇」。