內地經濟正值轉型,一些公用事業亦步向市場化,早前國務院召開常務會議,國務院總理李克強表示,將研究鐵路投融資體制改革以及進一步加快中西部鐵路建設。在鐵路投融資體制改革上,國務院表示,將以中央財政性資金為引導,吸引社會資本投入,設立鐵路發展基金。
內地過往急速發展鐵路建設,但鐵路總資產急升的同時,鐵路負債規模亦擴大,今年十八大會議後,中國鐵路總公司取代鐵路部承擔負債,今年首季財報顯示,總負債逾2.8萬億元人民幣,相信今次成立鐵路基金,有助吸引更多私人資本長期投資鐵路產業,有助減低鐵路總公司的利息開支及負債。
另一方面,今年鐵路固定資產投資目標為6,500億元人民幣,上半年投資額度2,159.31億元人民幣,同比增加21.5%,完成全年投資額度33.2%。鐵路總公司表示,完成全年鐵路固定資產投資目標6,500億元沒有問題,甚至不排除會超額完成,反映下半年投資額度將增加,對鐵路股有利。
投資者可吼中國南車(01766)及中國自動化(00569),前者為設備製造商,今年已獲得多項合同,有助鎖定銷售收入;中國自動化則銷售鐵路系統,去年業績基數較低,料今年盈利可改善。
AMTD證券及財富管理業務部總經理 鄧聲興(作者為註冊持牌人士)