為「穩增長、調結構」，國務院日前落實鐵路投資融資體制改革、小微企業免稅等三項措施，據《21世紀經濟報道》引述消息透露，鐵路部門已擬定細化的改革操作方案，包括計劃年內推出醞釀已久的「鐵路發展基金」，初期擬籌資1,000億元（人民幣‧下同），來源主要來自中央財政性資金，但明年及後年，基金中社會融資比例將逐步增加，最終佔五成或更高。
消息透露，是次鐵路投資融資體制改革的整體設計中，設立鐵路發展基金意義重大，將搭建起民間資本可投資鐵路的投資平台。按照中國鐵路總公司的設計，即將推出的鐵路發展基金，初期融資量約1,000億元，若運作成功，相信會吸引更多社會資金，明、後兩年基金規模進一步擴到2,000億至3,000億元。
此外，日前召開的國務院常務會議，除鐵路建設外，加大小微企業扶持力度同是「穩增長」主要措施之一，人民銀行行長周小川昨在《人民日報》撰文表示，將繼續實施穩健貨幣政策，保持合理的貨幣總量，為小微企業發展創造良好的金融環境，穩步推進利率市場化改革，提高小微企業的信貸可獲得性。
為保經濟增長不跌穿中央「下限」，近期各部委醞釀推出相關的刺激政策。《上海證券報》報道，新一輪新能源汽車補貼政策方向與主體內容已經確定，最快本月底出台，以對接去年底到期的○九年版補貼政策，分析認為新能源汽車行業將邁入商業化大規模推廣階段，而作為核心領域的鋰電池同可獲益。此外，市傳能源局年內將出台十三大能源產業政策，涉煤炭、電力、新能源等多個產業。