滙豐:保唔到7至谷經濟

市場普遍認為中央很快會推措施刺激經濟,惟滙豐集團首席經濟師簡世勳(Stephen D. King)認為,中國經濟增長要低於7%,內地始會推措施。

中國經濟正由「重量」轉為「重質」,簡世勳預期,中央短期內會接受較低經濟增速,但不能夠太低,估計若經濟增長低於7%,中央或人民銀行會推措施刺激經濟,藉此保持社會穩定。滙豐較早前預期,今、明兩年中國經濟增長同為7.4%。

存備率料降 人幣或貶值

評級機構惠譽對中國經濟增長觀點與滙豐接近,該行認為,因中國讓經濟轉型走上正軌,即使目前宏觀經濟數據偏弱,預期直至一五年,中國經濟年均增長可「保七」,介乎7至7.5%。

農行(01288)發表報告認為,內地減息機會微,因為主要經濟指標依然處於預期中的合理範圍,減息或會惡化產能過剩問題。不過,假如下半年外匯佔款持續偏低,人行或調低存款準備金率一至兩次,同時隨着市場對美國聯儲局退市預期強化,內地資金外流風險增加,人民幣有可能進入階段性貶值。

儘管如此,中央會推措施刺激經濟聲音依然不絕於耳。瑞穗證券董事總經理、研究部聯席主管兼首席經濟學家沈建光認為,內地經濟政策重點已由抑壓通脹改為防止經濟硬着陸,預期下半年會推措施刺激經濟,例如增加財政支出,又估計人行最快九月減息25點子,三中全會時會公布城鎮化相關政策。

鐵路投融資改革快出籠

德銀認為,下半年中國會推更多刺激經濟措施,例如調低小型內銀存備率、減息及推合格境內個人投資者(QDII2)計劃,引入更多海外資金等。

事實上,《中國證券報》報道,內地鐵路投融資體制改革方案,或於九月底前上報國務院,並且有望今年底正式推出。

分析認為,為吸引龐大社會資本進入鐵路領域,在投融資體制改革出台後,內地將在財政上配合,加速有關融資,最終令鐵路投資增加帶動經濟增長。

另一方面,市傳人行發文禁止向水泥、煉鐵、煉鋼等十個產能過剩行業發放新增貸款,然而昨日內地傳媒引述人行否認向產能過剩行業限貸,市場解讀為沒有收緊銀根。