基會主義:中鐵建獲基金加注

自上月起,內地加快展開鐵路體制改革,先取消鐵道部,後有簡政放權,令行業前景增添了不明朗因素,惟至今一眾相關股份呈個別發展。

據港交所(00388)資料顯示,摩根大通於四月十九日,以每股平均價7.34元,在市場增持56萬股中國鐵建(01186),令持股數目增至1億股,持股量由4.99%增至5.01%,而貝萊德亦曾於十二日,以均價6.993元買入179萬股。

事實上,經過一輪急跌後,近兩周中鐵建股價出現明顯反彈,昨日再升1.3%,收報7.66元,以月初低位6.48元計已累升18%,股價技術上呈黃金交叉的利好訊號,相信與摩通及貝萊德增持有關。至於公司去年收入增長6%至4,843億元人民幣,純利增長8%至84.79億元人民幣,料在佳績及基金買盤支持下,後市仍可看好。

另一方面,據資料顯示,中國南車(01766)的主要股東Karr Robert A.於四月十九日,以每股平均價5.14元,在市場減持470萬股,持股量由14.14%減至13.91%。

德銀剛發表報告,預期中國南車首季純利按年下跌10%,維持給予「持有」評級,但將其目標價由6.29元,下調至5.52元,建議投資者買入盈利前景較佳的中鐵建以及中交建(01800),建議暫宜觀望。

戴子彪