航空股昨日作出反彈，東航（00670）和南航（01055）分別回升2.9%和3.3%，國航（00753）升幅更達到4.5%。不過，內地航空股仍面對「不穩定氣流」，昨日回升應是上周五急跌後的技術性反彈。
除了面對高鐵的旅客分流，未來還要面對地方航空公司的競爭。年初以來，內地不少地方政府紛紛籌建航空公司。今年一月，合肥市政府與幸福航空簽署協議，組建合肥航空，若一切進展順利，合肥航空在今年底可望正式開航。
海南航空則分別與烏魯木齊市政府和黑龍江省政府合作，組建烏魯木齊航空公司和成立黑龍江本土航空公司。青島航空公司籌建工作也在進行中，預計明年上半年開航。
從東航一二年財務報表可以見到，內地航企的營運環境愈趨艱難。東航上年度經營收入微增3.5%至852億元人民幣，但營業支出卻上升8.6%至392.9億元人民幣，其中航空油料成本增加9.52%，機場起降費增加8.57%，工資、薪金及福利增幅更達到16.09%。
輝立証券董事 黃瑋傑（作者為註冊持牌人士）