比亞迪甩轆 少賺94%

比亞迪(01211)公報經審核的一二年全年盈利按年跌逾90%,第四季盈利按季升16.64倍,與早前所發的業績快報數字相若。雖去年盈利大跌,但公司昨日發盈喜,表示去年是公司三年調整期的最後一年,料今年首季盈利按年最多升逾四倍。

比亞迪去年營業額按年跌4.17%至443.8億元(人民幣‧下同),毛利跌25.34%至51.26億元,盈利跌94.12%至8,137.7萬元,不派息。但公司指今年首季汽車銷量按年大幅增加,而太陽能業務虧損亦按年減少,故預期首季盈利升2.69至4.17倍,約1億至1.4億元。

比電賺3.7億跌37%

至於子公司比亞迪電子(00285),去年收入則跌11.2%至140.9億元,毛利跌31.22%至11.9億元,盈利跌37.13%至3.78億元,不派息。

比亞迪去年汽車銷量為42萬輛,跌3.89%,亦未能達47萬輛的目標,令汽車分部業績大跌44.23%至10.57億元,中國傳媒早前報道,比亞迪今年汽車銷量目標為50萬輛。至於手機部件及組裝分部,業績則大跌57.69%至4.38億元,公司指主要由於去年全球手機出貨量下降,及主要客戶市場份額下降所致,但公司指會積極開拓平板電腦及筆記本型電腦市場。電池及新能源業務則受市場持續低迷影響,虧損擴大31.85%至1.6億元,但公司認為,光伏業已走出最壞時期,而公司去年更贏得最大智能手機廠商高端機款電池訂單。

扣除補貼實蝕4.6億

值得一提的是,比亞迪去年所獲政府撥款及補貼升82.71%至5.5億元,即若扣除補貼,公司實際蝕4.69億元。

比亞迪同時公布,原計劃投資4億元的深圳手機用鋰電池項目,至去年底止已投資1.81億元,但公司已決定不再繼續對其投資。主要因為市場需求疲弱、現有產能可滿足未來需求、希望縮減資本開支以提升業績,及集資總額較預期少7.7億元

日前,比亞迪亦公布,將於今年五月前後在港推出首批45輛e6純電動的士,董事長王傳福指,目標是在一四年於本港營運1,000架e6電動的士,一五年則達3,000架以上。