內地傳媒報道，電煤價格併軌方案已經得到國務院批准，最快今日下發到有關單位，根據方案將取消煤炭重點合同，改為中長期合同，不過市場憧憬的電價實時聯動方案落空，只會繼續完善現行機制。
煤炭股昨未受消息太大刺激，神華能源（01088）、中煤能源（01898）及兗州煤業（01171）收市升幅均不逾1%。電力股個別發展。
報道引述業內人士指，煤炭企業一三年訂貨會已經陸續召開，以山西煤炭重點合同為例，併軌做法為以今年合同量及市場交易量為基礎，與各用煤企業簽訂一三年合同，煤價比原重點合同價適當提高，但各煤企提高幅度不等，每噸最多提高35元（人民幣‧下同），意味煤價即將上漲。
過去電煤價格實施雙軌制，即包括市場煤及合同煤，所謂合同煤是指年初煤企與電企簽訂合同，鎖定一年的煤炭供應量，過去合同煤價可低於市場價每噸約200元。惟近期煤價下跌，市場價亦跌近合同價，為電煤併軌推出提供契機。
事實上，每年十二月至翌年一月是發改委、鐵道部等安排煤炭產運銷銜接時間，倘併軌方案不及時出台，會影響煤炭合同簽訂。
此前電企爭取煤電價格能夠實時聯動，即電煤價格上升超過一定幅度時，電價便同步上升。報道指有關煤電實時聯動的意願落空，新方案只稱將繼續完善現行聯動機制，當電煤價格出現劇動時，採取臨時措施應對。