基會主義:中海發展憧憬復甦

港交所(00388)資料顯示,新加坡政府投資公司於九月二十五日,以每股平均價3.364元,在市場增持312萬股中海發展(01138),令持股數目增加至6,703萬股,持股量由4.93%升至5.17%。

截至今年六月底止,中海發展錄得4.95億元人民幣虧損,但第二季度與第一季度比較,虧損情況已見有改善。另外,由於航運業仍然存在供求失衡的問題,故集團已因應情況,推遲接收新船計劃,希望可以降低成本,改善盈利表現。

全球央行早前聯手放水救市,務求帶動全球經濟復甦,而國務院亦已推出外貿穩增長措施,如出口退稅,相信在全球經濟好轉及中央支持下,航運業可望走出谷底。

新加坡政府投資公司增持中海發展,相信亦是看好航運業未來可步入復甦,中海發展昨收報3.18元,投資者不妨趁低買入。

基金低吸慶鈴

威靈頓環球投資管理自今年四月以來,不時在市場買入慶鈴汽車(01122),雖然慶鈴股價反覆下跌,亦未有動搖該基金對公司的信心,反而趁低進一步買入,最新資料顯示該基金於九月二十五日,以每股平均價1.689元,在市場增持多49萬股慶鈴,令持股數目進一步增至8,673萬股,持股量由6.96%升至7%。

雖然慶鈴獲威靈頓增持,但目前仍未能擺脫弱勢,暫不宜對其股價表現有太大期望。

戴子彪