基會主義：中海發展憧憬復甦
港交所（00388）資料顯示，新加坡政府投資公司於九月二十五日，以每股平均價3.364元，在市場增持312萬股中海發展（01138），令持股數目增加至6,703萬股，持股量由4.93%升至5.17%。
截至今年六月底止，中海發展錄得4.95億元人民幣虧損，但第二季度與第一季度比較，虧損情況已見有改善。另外，由於航運業仍然存在供求失衡的問題，故集團已因應情況，推遲接收新船計劃，希望可以降低成本，改善盈利表現。
全球央行早前聯手放水救市，務求帶動全球經濟復甦，而國務院亦已推出外貿穩增長措施，如出口退稅，相信在全球經濟好轉及中央支持下，航運業可望走出谷底。
新加坡政府投資公司增持中海發展，相信亦是看好航運業未來可步入復甦，中海發展昨收報3.18元，投資者不妨趁低買入。
基金低吸慶鈴
威靈頓環球投資管理自今年四月以來，不時在市場買入慶鈴汽車（01122），雖然慶鈴股價反覆下跌，亦未有動搖該基金對公司的信心，反而趁低進一步買入，最新資料顯示該基金於九月二十五日，以每股平均價1.689元，在市場增持多49萬股慶鈴，令持股數目進一步增至8,673萬股，持股量由6.96%升至7%。
雖然慶鈴獲威靈頓增持，但目前仍未能擺脫弱勢，暫不宜對其股價表現有太大期望。
戴子彪