大假期小車免費 公路股「雙失」

今年內地中秋節及「十‧一」假期長達八日,有利跨省外遊車流量急增,但因實施四大假日小車免費措施,市場預期公路股優勢或因此而失去,加上未必能夠申請補貼,隨時變「雙失」。

內地收費公路將於本月底執行全國性免收費新政,小型客車於四大節日,包括春節、清明節、勞動節及「十‧一」免繳通行費。

恐袋少近百億元

近日內地傳媒報道,各地基本落實新政細節,交通部消息預期,所有省市的細則將於下周進入最後部署階段。

專家紛紛預測,僅黃金周期間,小車免費措施將令高速公路少收近百億元(人民幣‧下同),每年收入影響近200億元,當中未計算因刺激措施令車流量急增,導致公路維修成本增加的資金損失。

本港公路股資深分析員表示,公路股股價短期難免會受負面影響,以上周五(十四日)為例,即使大市因外圍經濟措施刺激而「百股皆升」,但本港上市公路股普遍漲幅則不多於2%,明顯跑輸大市。

料無補貼勢「硬食」

他又相信,未來公路收費調控方向持續,股價續有下行風險。不過,更重要是業界及分析員均不預期中央會向受影響企業提供補貼來彌補損失,公路股的整體收入勢將受壓。

滙豐證券研究曾發表報告,認為四大假日的連休日合共逾二十日,預期新措施會影響公路股盈利,因此將明年盈利預測下調6至13%。

該行又稱,由於深高速(00548)擁有較多受新政影響公路,料所受打擊最大,目標價大削34.14%至2.7元。花旗則預測,公路股的整體路費收入損失近2.9至3.7%。