灣畔救急 圖谷供應

港鐵(00066)大圍站上蓋項目流標後僅一日,政府急忙推地谷供應;代理人港鐵公司昨公布推出荃灣西站五區灣畔項目招標,截標日期下月八日,不過,受流標事件影響,加上重新招標的灣畔招標條款不變,部分測量師「毫不留情」將項目估值大手調低最多一成,項目市場估值上限價亦由約95億元降至約89.4億元。

半數單位需限呎發展

港鐵公司發言人表示,荃灣西站五區灣畔由即日起重新推出招標,項目招標條款與上次招標時相同,最新截標日期為八月八日。市場人士指出,是次在大圍站流標後隨即推出另一個涉逾二千伙的大型上蓋項目,反映政府進一步加快推地以填補供應空缺。

不過,儘管政府加快重推灣畔,亦未能淡化大圍站上蓋項目流標的衝擊,部分測量師已下調灣畔估值,高緯環球大中華區評值諮詢部董事張翹楚指出,灣畔本年初首度流標至重推時間相隔太短,當時僅4份標書反應亦不熱烈,在招標條款不變前提下,未能增加項目吸引力,加上鐵路項目條款素來繁複,在大圍站上蓋項目剛流標影響下,最新估值下調約10%至樓面地價約3,750元,估值約83.8億元。

至於早前「睇得最好」的美聯測量師行董事林子彬亦認為,灣畔有逾半數單位需作限呎發展,而大圍站上蓋剛剛流標,亦下調灣畔估值約5%至10%,最新樓面地價料約3,800至4,000元。市場估值上限價亦由原先約95億元,降低至最新約89.4億元,至於下限價則維持73.76億元不變,樓面地價約3,300元。

對於大圍站上蓋項目流標收場,地政總署發言人未有正面回應,並稱政府一貫做法是透過不同渠道,提供可作住宅物業發展的土地,除了鐵路上蓋項目之外,亦有土地契約修訂及市區重建等途徑。

提供2384伙 半數細戶

事實上,政府早已將上述灣畔納入本季賣地計劃中,項目提供約2,384伙,另朗屏站(北)亦計劃於本季招標,兩項目合共提供約3,216伙,當中中小型戶佔約58%,即約1,859伙。除上述兩個西鐵項目外,可望在本年度推出的還有荃灣西站六區及朗屏站(南),兩項目亦共提供約1,614伙。

4西鐵上蓋可建4830伙

雖然大圍站須延後再推,但政府手頭上多個鐵路上蓋項目,可一口氣「晒冷」,該4項西鐵上蓋項目若如期推出,合共約4,830個單位將令供應「十拿九穩」。

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